不少朋友都不理解貨代與船代之間的區(qū)別，春節(jié)已在歡樂聲中悄然過去，物流網迎來新的一年，今天物流網就給廣大朋友們說說貨代與船代的區(qū)別。
一、定義
船代，即代理與船舶有關業(yè)務的單位.其工作范圍有 辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。船代負責船舶業(yè)務，辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調船方和港口各部門，以保證裝卸貨順利進行，另外完成船方的委 辦事項，如更換船員，物料，伙食補給，船舶航修等。有時船方也會委托船代代簽提單。
貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成。是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。
二、主要區(qū)別
(1)貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人;
(2)貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的;
(3)貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關 訂艙、簽單、改單、放箱等工作;
(4)貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒有而且必須要到國稅局開票;
(5)—級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口。 所以并不是說一級就是怎么著了，大部份的一級只能局限于對個別船公司有訂艙權;
(6)有訂艙權的一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位;
(7)貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實力，所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎么著了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要認為我們是—級的就怎么樣怎么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關系了就怎么著怎么著了，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代;
(8)口岸的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代就怎 么著怎么著的好了;
(9)貨代的主要工作是訂艙、報關、車運等工作，不是什么都能做的;
(10)報關公司不一定是報關行(公司)，貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情他不做;
(11)貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的;
(12)拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單;
(13)無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通部核準的，后者是外經貿核準的，前者可開海運發(fā)票， 后者只能用代理發(fā)票。另外，二者都可以開美金發(fā)票;
(14)無船與一代二塊牌子可以同時被一個公司所有，所以經常會看到什么貨運公司即是一代又是無船承運人;
(15)選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格是另一個重點，因此，性價比最好的貨代是首選!


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