根據alphaliner公布的全球班輪公司排名來看，位于前三的分別是馬士基航運、地中海航運、達飛集團。
其中，馬士基航運一季度虧損6600萬美元，但在馬士基航運大中華區總裁方雪剛看來：“一季度業績雖然未能獲得盈利，依然是在公司預期范圍內。今年全年實現盈利比2016年增加10億美元的目標沒有改變。”
中遠海控(601919)今日發布公告，該公司收到間接控股股東中國遠洋海運通知，中國遠洋海運擬籌劃重大事項，公司的a股交易將自2017年5月17日停牌。
oocl旗下“東方香港”榮升為全球載運量最大的集裝箱貨輪之一。將服務亞歐地區的ll1航線，將依秩序掛靠上海- 寧波- 廈門- 鹽田等中國港口，航運周期為七十七天。
值得注意的是，森羅商船以69,633teu箱數，16艘船的總量位于榜單23位。


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