歐洲海運連接世界的重要通道（一文詳解歐洲國際海運情況）
發布時間：2025-04-03 點擊：22
一、歐洲海運的整體格局
(一)歐洲海運的重要性
歐洲海運在全球貿易中占據著舉足輕重的地位。作為連接世界各大洲的重要通道，歐洲海運承擔著大量的貨物運輸任務，對全球經濟的發展起到了巨大的推動作用。據統計，2023 年歐盟海運貨物價值占 47%，海運占歐盟與非歐盟國家之間貨物貿易總值的 47.4%。這充分顯示了歐洲海運在國際貿易中的關鍵地位。歐洲海運不僅連接了美洲、亞洲和非洲等地區，還為各國之間的貿易往來提供了可靠的運輸方式。它促進了全球資源的優化配置，推動了各國經濟的發展。
(二)主要海運公司
全球十大海運公司中，有多家企業在歐洲航線發揮著重要作用。馬士基集團作為全球最大的集裝箱船公司，總部位于丹麥哥本哈根，擁有世界上最大的集裝箱船隊，為歐洲貿易提供了高效、可靠的物流解決方案。其在歐洲航線的業務廣泛，連接了亞洲、歐洲和北美等主要貿易航線。地中海航運公司總部位于瑞士日內瓦，是全球第二大集裝箱運輸公司，在全球范圍內擁有強大的運力和廣泛的航線網絡。在亞洲、歐洲和美洲之間的航線上具有競爭力，為跨境電商提供了靈活的物流選擇。中國遠洋海運作為中國最大的航運公司之一，在全球范圍內擁有廣泛的航線網絡。在歐洲航線方面，中遠海運憑借先進的船舶設施和豐富的物流經驗，為全球客戶提供全方位的物流服務。此外，法國達飛集團、海洋網聯船務、長榮海運等公司也在歐洲海運市場中占據重要地位，為歐洲貿易的繁榮做出了貢獻。
二、歐洲海運主要航線
圖片
(一)主要國際航線
歐洲與美洲之間的大西洋航線是全球最重要的貿易通道之一。這條航線連接著歐洲的眾多重要港口與美洲的主要港口，貨物量大且頻繁。例如，法國的勒阿佛港、英國的南安普頓港等經常有大量貨物運往美洲的紐約港、邁阿密港等。
太平洋航線雖然主要連接亞洲與美洲，但對于歐洲貿易也有著重要意義。歐洲的貨物可以通過亞洲的轉運樞紐，如新加坡、香港等，與美洲進行貿易往來。以德國的漢堡港為例，許多貨物通過太平洋航線的間接連接，實現了與美洲的高效貿易。
此外，歐洲與亞洲之間的貿易往來主要通過一系列重要航線實現。其中，亞洲 - 北歐航線是關鍵的貿易通道之一。今年年初達到歷史最高水平的亞洲 - 北歐集裝箱航運現貨運價上周下降了 2.7%，進一步表明近段時間貿易形勢的變化。同時，上海 - 歐洲的現貨集裝箱價格在一周內上漲了 24%，這顯示出市場的波動性。
(二)地區航線和內陸水路
在歐洲各國之間，地區航線發揮著重要作用。歐洲內陸航線以河海聯運為主，連接著各個國家的重要城市和港口。例如，德國的不萊梅港與荷蘭的鹿特丹港之間的航線，通過內河運輸，實現了貨物的高效轉運。
內陸水路對于歐洲的貿易和經濟發展也至關重要。烏克蘭議會運輸委員會內河運輸分委會主席阿爾焦姆柯瓦廖夫表示，1182 - 1 - d 號關于 “內陸水路運輸” 法案的通過將使國家未來 3 - 4 年內每年增加貨物轉運量 3000 萬噸，每年產生的直接經濟效益可達 130 - 160 億格里夫納。
中世紀的德國城市快速興起就離不開當時遠程貿易的影響，而遠程貿易中水路運輸起到了關鍵作用。如萊茵河貫通歐洲南北，連接地中海與北海兩大貿易地區，為德國遠程貿易的開始和發展提供了天然的地理優勢。科隆、波恩、法蘭克福等城市在萊茵河上結成了一條貿易之鏈一直鏈接到英國。
水路運輸在國民經濟發展中具有重要地位和作用。它不僅是全球性、區域間貨物運輸的主要方式，還為經濟貿易起服務保障作用，促進了國民經濟的發展。在歐洲，良好的港口基礎設施和航運服務質量是吸引國際資本的重要條件，對國家經濟的發展具有重要的門戶作用。
三、歐洲海運發展現狀
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(一)運費變化趨勢
歐洲航線海運費用指數近期呈現出波動的態勢。一方面，歐洲航線海運費用指數曾上漲 6.6%，報價達 2871 美元 / teu，這一上漲預示著貨運市場可能迎來新的增長機會。然而，受歐元區 12 月通脹上漲和經濟活動萎縮跡象影響，需求或將在春節前逐步下降，貨主可能選擇等待以規避高運費。與此同時，地緣政治緊張影響供給，亞歐航線繞行比例升至 45.4%，部分船只速度提升與港口效率降低形成抗衡。市場前景受多種因素影響，真實運價與指數可能存在差異。業內人士需密切關注極端天氣及地緣政治動態，預測未來運價可能面臨新一輪上漲。
海運費的波動對貨運市場產生了多方面的影響。當運費上漲時，可能會增加貿易成本，對一些依賴海運的企業造成一定壓力。然而，運費上漲也可能促使企業尋求更高效的物流解決方案，或者調整貿易策略。例如，一些企業可能會選擇提前出貨以避免運費進一步上漲，或者與物流供應商協商更有利的價格條款。另一方面，運費下跌可能會刺激貿易活動的增加，提高企業的競爭力。但同時，也可能導致物流市場的競爭加劇，一些小型物流企業可能面臨生存壓力。
(二)供需關系變化
歐洲海運市場在不同季節存在明顯的供需變化，進而對運價產生重要影響。一般來說，歐洲的夏天是物流活動的高峰期，此時歐洲各地的商家開始備貨、發貨等活動，需求量較大，因此在夏季時，歐洲海運專線的運費相對較高。而冬天則是淡季，需求量較小，運費相對較低。
此外，歐洲的節假日和政治事件等也會對海運專線產生影響。如春節、圣誕節等重要節日會增加貨運需求，從而推高運費。以中國農歷年前的出貨潮為例，屆時扎堆出貨的海運將迎來一波漲價。而政治事件如戰爭、恐怖襲擊等則會導致貨運量減少，從而降低運費。
不同的航線和船期也會對海運專線的運費產生不同的影響。如果某條航線在某個時間段內船只較少或者航班較少，則該時間段內的運費可能會上漲;反之亦然。例如，亞洲至北歐和地中海航線的運費就會受到運力調整的影響。英國知名航運咨詢公司 drewry 最新評估報告顯示，9 月 2 日至 10 月 6 日的五周內，亞洲至北歐和地中海航線約占被通知取消航次的 28%。通常，“十一” 黃金周前是工廠訂單激增的時期，但船公司取消航次是為了應對現貨運價持續下跌及黃金周假期前需求持續疲軟。
市場競爭情況也會影響歐洲海運的供需關系和運費。當市場需求大于供應時，運費就會上漲;反之則會下降。對于物流公司來說，他們需要根據市場需求的變化及時調整運輸策略，以獲取更好的利潤。同時，他們還需要與其他物流公司競爭，爭取更多的訂單和客戶。
四、歐洲海運成本分析
圖片
(一)成本因素
貨物重量：海運費用與貨物重量成正比，一般來說，貨物越重，運輸成本越高。例如，從亞洲運往歐洲的貨物，若重量較大，可能需要支付更高的海運費用。據統計，每增加一噸貨物，海運成本可能會增加一定比例的費用，具體數值因航線和貨運公司而異。
貨物體積：貨物體積也是影響海運成本的重要因素。同樣的道理，貨物體積越大，運輸成本也越高。對于一些體積較大的商品，可以選擇分批運輸，以降低單個批次的運費成本。例如，大型機械設備等體積較大的貨物，可能需要占用更多的船艙空間，從而導致運輸成本上升。
運輸距離：歐洲 fba 專線海運的費用還受到運輸距離的影響。一般來說，距離越遠，運輸成本越高。不同的出發地和目的地之間的運輸距離差異較大，這也直接影響了海運成本。例如，從亞洲東部地區運往歐洲西部的距離相對較遠，運費也會相應較高。
航線選擇：不同的航線可能會有不同的運輸成本。在選擇歐洲 fba 專線海運時，賣家可以根據自己的實際需求和預算，選擇合適的航線。一些主要的航線如亞洲 - 北歐航線、亞洲 - 地中海航線等，由于運輸量大，可能在價格上具有一定的競爭力。但一些偏遠地區的航線，可能由于運輸需求較小，成本相對較高。
貨運公司：不同的貨運公司可能會有不同的收費標準。在選擇歐洲 fba 專線海運時，賣家可以對比多家貨運公司的報價，選擇性價比較高的合作伙伴。一些大型的貨運公司可能由于規模效應，能夠提供相對較低的價格，但服務質量和運輸效率也需要綜合考慮。
(二)控制成本的方法
面對海運費持續上漲，可以采取以下降低成本的措施：
選擇不同運輸方式：當海運成本上漲時，賣家可以考慮選擇其他運輸方式，如鐵路運輸和卡航。鐵路運輸相對海運來說，時效更快，部分地區的運輸價格低于海運或與海運差異很小。例如，從中國到歐洲，鐵路時效比海運快 10 - 15 天，在冬季來臨前，受天氣影響的概率較小。卡航運輸時效快，僅次于空運，可以滿足賣家快速補貨需求。但需要注意的是，不同運輸方式各有優缺點，賣家需要根據自身需求和預算進行選擇。
合理規劃運輸路線：在海運物流中，運輸路線的設計直接影響到運輸時間和成本。合理的運輸路線可以縮短運輸時間，降低燃油消耗和港口費用，從而降低整體成本。企業應充分考慮貨物的目的地、運輸時效、船舶航行條件等因素，制定較佳的運輸路線。
優化貨物裝載：合理的貨物配載可以提高船舶的裝載率，減少空駛和等待時間，從而降低運輸成本。企業應與貨代公司密切合作，根據貨物的特性、目的地和運輸時效等因素，制定較優的裝載方案。
加強與貨代合作：與貨代保持密切溝通，及時了解海運市場動態和價格變化，以便做出合理的決策。貨代公司能夠提供專業的服務，幫助企業解決各種物流問題，降低運輸成本。
關注政策變化：密切關注國際貿易政策和海運市場的政策動態，以便及時調整經營策略。例如，一些政策調整可能會影響海運費用，企業需要及時了解并做出相應的調整。
五、歐洲海運的優勢
(一)經濟實惠
歐洲海運在成本方面具有顯著優勢。首先，收貨價格非常低，與空運和卡航等運輸方式相比，海運報價僅是空運費用的三分之一或四分之一左右，與卡航相比，海運報價僅是卡航的一半左右。例如，海運到德國可能僅需 10 元 /kg 左右，而空運到德國需要 40 元 /kg 之上，卡航的一半價格也在 20 元 /kg 以上。這種低價格能夠幫助托運人大幅度降低貨運物流成本費，最大程度地提升產品銷售利潤，促使很多商家依據貨運物流周期時間分配庫存計劃、銷售工作計劃。對于跨境電商企業來說，選擇歐洲海運可以有效降低物流成本，提高產品在市場上的競爭力。
(二)承載能力大
歐洲海運的承載能力大是其另一大優勢。一般一艘快船隊可裝 30 多個海運集裝箱，一個集裝箱可裝 18 噸上下的物品，這意味著一艘快船隊起碼能裝 550 噸以上的物品。與空運、鐵路運輸和卡航相比，海運的貨運物流成本低且承載力較大。很多快遞公司航空貨運受航空飛機倉庫限制和腹腔倉位空間不足，運送的物品通常是小布袋，而海運承重空間很大，一部分結構復雜、凈重大一點的家用家具商品，都可以通過海運運送。尤其對于一些大型貨物和大宗商品的運輸，歐洲海運是理想的選擇。
(三)對物件限制小
歐洲海運對貨物的限制相對較小。與確保飛機安全不同，航運業對商品的限定特別小，貨物運輸安全的關鍵風險主要來源于天氣、洪澇災害等，因此對物件限制會小一些。磁性、通電等東西基本上能送，其他比較敏感的物件，以要求為標準。例如，對于一些在空運中受到嚴格限制的帶電、帶磁的貨物，在海運中只要提供相應的資料就可以運輸。同時，歐洲海運還接受超大件、超重貨物，對于一些體積較大、重量較重的商品，以及一些特殊物品的運輸，歐洲海運提供了更多的可能性。
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(一)歐洲海運的重要性
歐洲海運在全球貿易中占據著舉足輕重的地位。作為連接世界各大洲的重要通道，歐洲海運承擔著大量的貨物運輸任務，對全球經濟的發展起到了巨大的推動作用。據統計，2023 年歐盟海運貨物價值占 47%，海運占歐盟與非歐盟國家之間貨物貿易總值的 47.4%。這充分顯示了歐洲海運在國際貿易中的關鍵地位。歐洲海運不僅連接了美洲、亞洲和非洲等地區，還為各國之間的貿易往來提供了可靠的運輸方式。它促進了全球資源的優化配置，推動了各國經濟的發展。
(二)主要海運公司
全球十大海運公司中，有多家企業在歐洲航線發揮著重要作用。馬士基集團作為全球最大的集裝箱船公司，總部位于丹麥哥本哈根，擁有世界上最大的集裝箱船隊，為歐洲貿易提供了高效、可靠的物流解決方案。其在歐洲航線的業務廣泛，連接了亞洲、歐洲和北美等主要貿易航線。地中海航運公司總部位于瑞士日內瓦，是全球第二大集裝箱運輸公司，在全球范圍內擁有強大的運力和廣泛的航線網絡。在亞洲、歐洲和美洲之間的航線上具有競爭力，為跨境電商提供了靈活的物流選擇。中國遠洋海運作為中國最大的航運公司之一，在全球范圍內擁有廣泛的航線網絡。在歐洲航線方面，中遠海運憑借先進的船舶設施和豐富的物流經驗，為全球客戶提供全方位的物流服務。此外，法國達飛集團、海洋網聯船務、長榮海運等公司也在歐洲海運市場中占據重要地位，為歐洲貿易的繁榮做出了貢獻。
二、歐洲海運主要航線
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(一)主要國際航線
歐洲與美洲之間的大西洋航線是全球最重要的貿易通道之一。這條航線連接著歐洲的眾多重要港口與美洲的主要港口，貨物量大且頻繁。例如，法國的勒阿佛港、英國的南安普頓港等經常有大量貨物運往美洲的紐約港、邁阿密港等。
太平洋航線雖然主要連接亞洲與美洲，但對于歐洲貿易也有著重要意義。歐洲的貨物可以通過亞洲的轉運樞紐，如新加坡、香港等，與美洲進行貿易往來。以德國的漢堡港為例，許多貨物通過太平洋航線的間接連接，實現了與美洲的高效貿易。
此外，歐洲與亞洲之間的貿易往來主要通過一系列重要航線實現。其中，亞洲 - 北歐航線是關鍵的貿易通道之一。今年年初達到歷史最高水平的亞洲 - 北歐集裝箱航運現貨運價上周下降了 2.7%，進一步表明近段時間貿易形勢的變化。同時，上海 - 歐洲的現貨集裝箱價格在一周內上漲了 24%，這顯示出市場的波動性。
(二)地區航線和內陸水路
在歐洲各國之間，地區航線發揮著重要作用。歐洲內陸航線以河海聯運為主，連接著各個國家的重要城市和港口。例如，德國的不萊梅港與荷蘭的鹿特丹港之間的航線，通過內河運輸，實現了貨物的高效轉運。
內陸水路對于歐洲的貿易和經濟發展也至關重要。烏克蘭議會運輸委員會內河運輸分委會主席阿爾焦姆柯瓦廖夫表示，1182 - 1 - d 號關于 “內陸水路運輸” 法案的通過將使國家未來 3 - 4 年內每年增加貨物轉運量 3000 萬噸，每年產生的直接經濟效益可達 130 - 160 億格里夫納。
中世紀的德國城市快速興起就離不開當時遠程貿易的影響，而遠程貿易中水路運輸起到了關鍵作用。如萊茵河貫通歐洲南北，連接地中海與北海兩大貿易地區，為德國遠程貿易的開始和發展提供了天然的地理優勢。科隆、波恩、法蘭克福等城市在萊茵河上結成了一條貿易之鏈一直鏈接到英國。
水路運輸在國民經濟發展中具有重要地位和作用。它不僅是全球性、區域間貨物運輸的主要方式，還為經濟貿易起服務保障作用，促進了國民經濟的發展。在歐洲，良好的港口基礎設施和航運服務質量是吸引國際資本的重要條件，對國家經濟的發展具有重要的門戶作用。
三、歐洲海運發展現狀
圖片
(一)運費變化趨勢
歐洲航線海運費用指數近期呈現出波動的態勢。一方面，歐洲航線海運費用指數曾上漲 6.6%，報價達 2871 美元 / teu，這一上漲預示著貨運市場可能迎來新的增長機會。然而，受歐元區 12 月通脹上漲和經濟活動萎縮跡象影響，需求或將在春節前逐步下降，貨主可能選擇等待以規避高運費。與此同時，地緣政治緊張影響供給，亞歐航線繞行比例升至 45.4%，部分船只速度提升與港口效率降低形成抗衡。市場前景受多種因素影響，真實運價與指數可能存在差異。業內人士需密切關注極端天氣及地緣政治動態，預測未來運價可能面臨新一輪上漲。
海運費的波動對貨運市場產生了多方面的影響。當運費上漲時，可能會增加貿易成本，對一些依賴海運的企業造成一定壓力。然而，運費上漲也可能促使企業尋求更高效的物流解決方案，或者調整貿易策略。例如，一些企業可能會選擇提前出貨以避免運費進一步上漲，或者與物流供應商協商更有利的價格條款。另一方面，運費下跌可能會刺激貿易活動的增加，提高企業的競爭力。但同時，也可能導致物流市場的競爭加劇，一些小型物流企業可能面臨生存壓力。
(二)供需關系變化
歐洲海運市場在不同季節存在明顯的供需變化，進而對運價產生重要影響。一般來說，歐洲的夏天是物流活動的高峰期，此時歐洲各地的商家開始備貨、發貨等活動，需求量較大，因此在夏季時，歐洲海運專線的運費相對較高。而冬天則是淡季，需求量較小，運費相對較低。
此外，歐洲的節假日和政治事件等也會對海運專線產生影響。如春節、圣誕節等重要節日會增加貨運需求，從而推高運費。以中國農歷年前的出貨潮為例，屆時扎堆出貨的海運將迎來一波漲價。而政治事件如戰爭、恐怖襲擊等則會導致貨運量減少，從而降低運費。
不同的航線和船期也會對海運專線的運費產生不同的影響。如果某條航線在某個時間段內船只較少或者航班較少，則該時間段內的運費可能會上漲;反之亦然。例如，亞洲至北歐和地中海航線的運費就會受到運力調整的影響。英國知名航運咨詢公司 drewry 最新評估報告顯示，9 月 2 日至 10 月 6 日的五周內，亞洲至北歐和地中海航線約占被通知取消航次的 28%。通常，“十一” 黃金周前是工廠訂單激增的時期，但船公司取消航次是為了應對現貨運價持續下跌及黃金周假期前需求持續疲軟。
市場競爭情況也會影響歐洲海運的供需關系和運費。當市場需求大于供應時，運費就會上漲;反之則會下降。對于物流公司來說，他們需要根據市場需求的變化及時調整運輸策略，以獲取更好的利潤。同時，他們還需要與其他物流公司競爭，爭取更多的訂單和客戶。
四、歐洲海運成本分析
圖片
(一)成本因素
貨物重量：海運費用與貨物重量成正比，一般來說，貨物越重，運輸成本越高。例如，從亞洲運往歐洲的貨物，若重量較大，可能需要支付更高的海運費用。據統計，每增加一噸貨物，海運成本可能會增加一定比例的費用，具體數值因航線和貨運公司而異。
貨物體積：貨物體積也是影響海運成本的重要因素。同樣的道理，貨物體積越大，運輸成本也越高。對于一些體積較大的商品，可以選擇分批運輸，以降低單個批次的運費成本。例如，大型機械設備等體積較大的貨物，可能需要占用更多的船艙空間，從而導致運輸成本上升。
運輸距離：歐洲 fba 專線海運的費用還受到運輸距離的影響。一般來說，距離越遠，運輸成本越高。不同的出發地和目的地之間的運輸距離差異較大，這也直接影響了海運成本。例如，從亞洲東部地區運往歐洲西部的距離相對較遠，運費也會相應較高。
航線選擇：不同的航線可能會有不同的運輸成本。在選擇歐洲 fba 專線海運時，賣家可以根據自己的實際需求和預算，選擇合適的航線。一些主要的航線如亞洲 - 北歐航線、亞洲 - 地中海航線等，由于運輸量大，可能在價格上具有一定的競爭力。但一些偏遠地區的航線，可能由于運輸需求較小，成本相對較高。
貨運公司：不同的貨運公司可能會有不同的收費標準。在選擇歐洲 fba 專線海運時，賣家可以對比多家貨運公司的報價，選擇性價比較高的合作伙伴。一些大型的貨運公司可能由于規模效應，能夠提供相對較低的價格，但服務質量和運輸效率也需要綜合考慮。
(二)控制成本的方法
面對海運費持續上漲，可以采取以下降低成本的措施：
選擇不同運輸方式：當海運成本上漲時，賣家可以考慮選擇其他運輸方式，如鐵路運輸和卡航。鐵路運輸相對海運來說，時效更快，部分地區的運輸價格低于海運或與海運差異很小。例如，從中國到歐洲，鐵路時效比海運快 10 - 15 天，在冬季來臨前，受天氣影響的概率較小。卡航運輸時效快，僅次于空運，可以滿足賣家快速補貨需求。但需要注意的是，不同運輸方式各有優缺點，賣家需要根據自身需求和預算進行選擇。
合理規劃運輸路線：在海運物流中，運輸路線的設計直接影響到運輸時間和成本。合理的運輸路線可以縮短運輸時間，降低燃油消耗和港口費用，從而降低整體成本。企業應充分考慮貨物的目的地、運輸時效、船舶航行條件等因素，制定較佳的運輸路線。
優化貨物裝載：合理的貨物配載可以提高船舶的裝載率，減少空駛和等待時間，從而降低運輸成本。企業應與貨代公司密切合作，根據貨物的特性、目的地和運輸時效等因素，制定較優的裝載方案。
加強與貨代合作：與貨代保持密切溝通，及時了解海運市場動態和價格變化，以便做出合理的決策。貨代公司能夠提供專業的服務，幫助企業解決各種物流問題，降低運輸成本。
關注政策變化：密切關注國際貿易政策和海運市場的政策動態，以便及時調整經營策略。例如，一些政策調整可能會影響海運費用，企業需要及時了解并做出相應的調整。
五、歐洲海運的優勢
(一)經濟實惠
歐洲海運在成本方面具有顯著優勢。首先，收貨價格非常低，與空運和卡航等運輸方式相比，海運報價僅是空運費用的三分之一或四分之一左右，與卡航相比，海運報價僅是卡航的一半左右。例如，海運到德國可能僅需 10 元 /kg 左右，而空運到德國需要 40 元 /kg 之上，卡航的一半價格也在 20 元 /kg 以上。這種低價格能夠幫助托運人大幅度降低貨運物流成本費，最大程度地提升產品銷售利潤，促使很多商家依據貨運物流周期時間分配庫存計劃、銷售工作計劃。對于跨境電商企業來說，選擇歐洲海運可以有效降低物流成本，提高產品在市場上的競爭力。
(二)承載能力大
歐洲海運的承載能力大是其另一大優勢。一般一艘快船隊可裝 30 多個海運集裝箱，一個集裝箱可裝 18 噸上下的物品，這意味著一艘快船隊起碼能裝 550 噸以上的物品。與空運、鐵路運輸和卡航相比，海運的貨運物流成本低且承載力較大。很多快遞公司航空貨運受航空飛機倉庫限制和腹腔倉位空間不足，運送的物品通常是小布袋，而海運承重空間很大，一部分結構復雜、凈重大一點的家用家具商品，都可以通過海運運送。尤其對于一些大型貨物和大宗商品的運輸，歐洲海運是理想的選擇。
(三)對物件限制小
歐洲海運對貨物的限制相對較小。與確保飛機安全不同，航運業對商品的限定特別小，貨物運輸安全的關鍵風險主要來源于天氣、洪澇災害等，因此對物件限制會小一些。磁性、通電等東西基本上能送，其他比較敏感的物件，以要求為標準。例如，對于一些在空運中受到嚴格限制的帶電、帶磁的貨物，在海運中只要提供相應的資料就可以運輸。同時，歐洲海運還接受超大件、超重貨物，對于一些體積較大、重量較重的商品，以及一些特殊物品的運輸，歐洲海運提供了更多的可能性。
跨境物流怎么發？
什么是UGC、USC
4月起六家航空公司恢復香港航空貨運附加費
AD Ports 與烏茲別克斯坦合作伙伴簽訂合資物流協議
國際快遞保險理賠流程是怎樣的？
這些商品遭搶購，歐洲人提前備貨迎寒冬
歐洲港口：圣馬洛（st.malo）港口介紹、圣馬洛港口代碼
多海域禁行，11月中旬，集裝箱船舶晚開/晚靠/延誤預警！