巴基斯坦海事部長對路透社表示，巴基斯坦正努力提高其船隊的運力，以利用其戰略地理位置，幫助應對全球供應鏈危機的影響。
巴基斯坦有超過1000公里(621英里)的海岸線和三個主要港口，包括卡拉奇。從非洲和中東的目的地出發需要兩天的航程，其西部海岸線靠近石油的咽喉地帶霍爾木茲海峽。
由于疫情導致的封鎖和擁堵，人們被困在家中，對零售商品的需求激增，影響了集裝箱船和貨物運輸箱的供應，導致全球各地出現瓶頸，這種情況將持續到2022年。
巴基斯坦聯邦海事部長阿里·海德爾·扎伊迪表示，該國正在談判“通過公私合作機制創建合資企業，將業務擴展到集裝箱航運”。
“每個人都面臨供應鏈問題，巴基斯坦也受到了影響。到處都有問題，這是我們試圖長期處理這一問題的方式之一，”他在訪問倫敦時表示。
扎伊迪說，國家控制的巴基斯坦國家航運公司擁有包括油輪和干散貨船在內的11艘船，并已對另外4艘船發出投標。
他補充說，巴基斯坦將首先租用集裝箱船的艙位，在我們開始討論購買多少(集裝箱船)之前，先試探市場。
扎伊迪說，巴基斯坦也在尋求發展成為中亞內陸國家的港口樞紐，在塔利班8月勝利后，至關重要的是關鍵的供應到達鄰國阿富汗。
“世界和金融超級大國不能也不應該放棄阿富汗。如果他們這樣做，那將是一場災難性的人道主義危機。”“幫助他們是我們的道德義務。”
聯合國貿發會議11月說，預計較小國家將受到進口商品成本上升的最大影響。


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