2019年2月8日，海上連接平臺聯盟（mcc）在“2019年電子導航國際航行”會議期間成立，并舉行了簽字儀式。
海上連接平臺（mcp）是一種開源技術，是數字海上領域。它為海上導航和運輸系統帶來了通用的互聯網標準。
mcp使基礎設施能夠利用現有的通信系統在海事利益相關者之間進行高效、安全、可靠和無縫的電子信息交換。mcp是一種開放的、與供應商無關的技術。
mcp已經發展了很多年。在2015年左右，當三個大型項目合作共同使用和進一步開發該技術時，發展明顯升級。這些是由韓國政府資助的歐盟項目“效率2”、“stm驗證項目”和“智能導航項目”。在這些項目中，建立了一個mcp試驗臺，該試驗臺已經運行了幾年，近100個組織已經簽署了該平臺。
mcp本身最初解決了imo電子導航計劃的目標，但其目標是支持整個海事領域的數字化。它依賴于網絡服務的互聯網概念，以及支持海事組織海事服務概念的身份管理和服務管理的特殊服務。
mcp支持參與者使用數字服務交換公共和私人信息。潛在的商業和非商業機構可以使用自己安裝的mcp成為mcp的提供商。
為此，mcc成立了中立和獨立的利益相關方聯合體。它將作為指導方針和標準提供的協調人。mcc采用萬維網聯盟（w3c）的開放式結構，鼓勵相關方加入這些倡議，并引入他們的愿景和能力。
目前由以下非商業組織成立的初始財團：offis、德國、kriso、大韓民國、rise、瑞典、哥本哈根大學、英國和愛爾蘭燈塔管理局。丹麥海事局（dma）、瑞典海事局（sma）和大韓民國海洋與漁業部（mof）作為政府觀察員加入。
sma和mof表示，“mcp可以成為海上部門數字化的一個重要框架，例如，電子導航、智能航運和海上物流、海上交通管理（stm）和大眾（海上自主水面艦艇）”。
數字化帶來的高效和便利性，使其成為各行業的發展趨勢。


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