據悉，來自猶他州的美國資深參議員邁克爾·李（michael lee）提出了2019年《開放美國水法》（open america 's water act of 2019），該法案將廢除《瓊斯法案》（jones act），允許所有合格的船只在美國港口之間從事國內貿易。
“限制美國港口之間的貿易對美國消費者和生產商來說是一個巨大的損失。徹底廢除瓊斯法案已經是很久以前的事了，這樣阿拉斯加人、夏威夷人和波多黎各人就不會被迫為進口商品支付更高的價格，這樣他們就能在自然災害發生后迅速得到所需的幫助。”
1920年，國會通過了《瓊斯法案》（jones act），該法案要求所有在美國港口之間通過水路運輸的貨物都必須由在美國建造的船只運載，在美國注冊它由美國公民擁有，主要由美國公民擔任船員。
卡托研究所估計，在計入膨脹的交通和基礎設施成本、放棄的工資和產出、國內外企業收入的損失以及貨幣化的環境代價之后，《瓊斯法案》每年的成本高達數百億美元。這一數字甚至還不包括該法的年度管理和監督成本。



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