根據2016年5月12日電話會議結果，一些泛太平洋穩定協議組織(tsa)成員建議，從2016年6月15日起，在自愿的且無約束力的基礎上，對運輸到所有目的地的集裝箱貨物執行400美元/40尺箱的旺季附加費。
上漲原因
因為在運輸旺季若干成本的上漲
包括基礎設施的擁擠加劇和壓力增加，特別是在美國的基礎設施的擁擠加劇和壓力增加、堆存成本上漲、轉換至其他運輸方式的成本上漲，勞動力成本以及行政成本上漲、巴拿馬運河擁擠加劇、公路和鐵路承運人資源壓力增加、設備短缺。
本指南由各成員自愿遵守，沒有強制約束力，泛太平洋穩定協議組織tsa各成員可以隨時退出本指南。
tsa是什么?
泛太平洋運價穩定協會(tsa)成立于1989年，為亞洲與美國之間的貿易服務，它們稱自己為“主要集裝箱航運公司的研究與討論論壇”。其成員包括了世界上最大的15個集裝箱運輸公司，例如丹麥的馬士基航運(maersk line) ，總部位于瑞士的私營航運企業地中海航運公司(msc)，法國私人企業法國達飛輪船(cma cgm)，中國的中國遠洋運輸集團(cosco)以及韓國的韓進海運(hanjin shipping) 等公司。


深圳到孟費斯(MEMPHIS,TN)海運
Shopify第三季度營收13.66億美元 GMV達462億美元
速賣通獎勵櫥窗規則，如何獲得櫥窗獎勵？
美國什么快遞公司便宜？
干旱加劇下，油輪或將禁止通過巴拿馬運河
為什么集運公司還在高價擴充運力？船東和馬士基揭露秘密
馬士基計劃在330多艘船舶上安裝Starlink
阿比讓海運拼箱一條龍服務