ocean network express(one)宣布在2007年建造的4803 teu集裝箱船mol endowment上成功完成生物燃料試驗。
2022年12月21日，該船在新加坡港為992公噸海洋生物燃料產(chǎn)品加油。
這艘船部署在one公司的日本海峽馬來西亞(jsm)服務上，在20天內(nèi)完全使用了生物燃料。
此外，2023年1月7日，該船離開日本神戶港，經(jīng)過香港基隆，然后駛往東南亞后，生物燃料開始消費。2023年1月26日，該生物燃料在從巴生港返回日本的途中被耗盡。
使用的燃料b24是用過的食用油甲酯(ucome)和極低硫燃料油(vlsfo)的混合物。特別是，ucome是由廢棄食用油(uco)生產(chǎn)的，它是從標記為100%廢物的殘留物或原料中提取的，并根據(jù)國際公認的iscc標準獲得了可持續(xù)性認證。
one解釋了這個項目是如何運作的:
“混合生物燃料由雪佛龍公司提供，它被認為是一種可持續(xù)的燃料，在操作應用方面類似于石油衍生的海洋燃料。
追蹤這些生物燃料從生產(chǎn)到使用的供應鏈是gcmd試點的一個關鍵方面，該試點旨在闡明一個強有力的溫室氣體減排保證框架。
因此，生物燃料及其混合物被添加了物理示蹤劑，并在其供應鏈中進行多次采樣以進行實驗室分析。由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將被gcmd用作開發(fā)保證框架的輸入。
試驗不需要對船用發(fā)動機或燃料基礎設施進行任何修改。它還表明，海洋生物燃料產(chǎn)品可以被視為減少船舶碳排放的“直接燃料”。
生物燃料的使用和測試是與船東三井o.s.k.lines,ltd.合作進行的，生物燃料的供應符合新加坡海事和港務局制定的海洋生物燃料規(guī)格標準(wa2:2022)。”
one指出，該試驗標志著在數(shù)字化方面向前邁出了一步，因為生物燃料交易是通過新加坡貿(mào)易數(shù)據(jù)交易所(sgtradex)數(shù)字化完成的，這是一個數(shù)字公用事業(yè)，通過一個公共數(shù)據(jù)高速公路促進供應鏈生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴之間的數(shù)據(jù)共享，以實現(xiàn)安全的信息交換。
one的聲明稱，該計劃提供的加密文件的數(shù)字化有助于減少紙質(zhì)流程，使交易更加高效和安全。


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