亞洲內(nèi)部貿(mào)易，即集裝箱航運(yùn)的管道，將獲得綠色走廊待遇。
勞氏海事脫碳中心今天宣布，它正在與 11 個跨供應(yīng)鏈利益相關(guān)者合作，制定船隊(duì)燃料過渡戰(zhàn)略，以建立一個高度可擴(kuò)展的綠色燃料走廊集群。
以傳說中的絲綢之路命名的新絲綢聯(lián)盟匯集了地中海航運(yùn)公司（msc）、太平洋國際航運(yùn)公司（pil）、萬海航運(yùn)、x-press feeders、陽明海運(yùn)公司等船東；造船廠，吉寶近海與海事；燃油物流供應(yīng)商，singfar international；發(fā)動機(jī)制造商，瓦錫蘭；船舶經(jīng)理，威廉森船舶管理公司；和金融機(jī)構(gòu)、亞洲開發(fā)銀行和 ing。
絲綢聯(lián)盟為行業(yè)提供了跨越燃料轉(zhuǎn)型進(jìn)程的機(jī)會
首先，這些成員將合作向燃料供應(yīng)商、港口運(yùn)營商和政府等其他利益相關(guān)者發(fā)出綜合需求信號，以支持綠色走廊集群概念。
英國勞氏脫碳項(xiàng)目經(jīng)理查爾斯·哈斯凱爾 (charles haskell) 表示：“這是為多個利益相關(guān)者制定船隊(duì)過渡戰(zhàn)略的首創(chuàng)，不僅得到航運(yùn)業(yè)主要參與者的支持，還得到其他行業(yè)運(yùn)營商的支持。為海運(yùn)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的行業(yè)——船東、造船廠經(jīng)理、金融機(jī)構(gòu)、燃料供應(yīng)商和發(fā)動機(jī)制造商。”
wilhelmsen ship management 首席執(zhí)行官兼總裁 carl schou 表示：“絲綢聯(lián)盟為行業(yè)提供了跨越燃料轉(zhuǎn)型進(jìn)程的機(jī)會。”
去年在氣候峰會 cop26 上大肆宣揚(yáng)的綠色走廊正在世界各地迅速興起——不僅是在討論鐵礦石通道的集裝箱運(yùn)輸。


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