國際海事組織(imo)海洋環境保護委員會(mepc)的下一次會議將在數周后舉行，有關環保行業的提案正飛入這個聯合國機構。
在發現其50億美元研發基金的想法未能引起監管機構的興趣后，游說團體國際航運商會(ics)宣布了建立基金和獎勵制度的計劃，將獎勵率先為航運業使用或生產綠色燃料的企業。
根據ics的新計劃，船舶將根據其減少的溫室氣體排放量獲得獎勵，據估計，通過盡早采用零碳燃料，船舶每年可節省逾100萬美元。獎勵率將根據防止的二氧化碳排放計算，并通過船舶每噸二氧化碳排放的強制性統一費率提供資金。
ics基金和獎勵提議結合了一些政府最近提出的各種溫室氣體減排建議的元素，加上ics和intercargo先前提出的統一費率貢獻制度，以及歐盟最近提出的國際海事組織全球措施的想法。
ics建議將全球船隊的捐款匯集到一個所謂的國際海洋可持續發展基金中。該機構表示，這樣一個基金每年可以籌集數十億美元，然后將用于縮小現有高碳海洋燃料和替代燃料之間的全球價格差距，并支持在發展中國家投資生產新的海洋燃料和燃料基礎設施。ics的提案旨在確保到2030年，全球船隊使用的能源中至少有5%來自替代燃料。
國際海事組織主席伊曼紐爾·格里馬爾迪說:“有了國際海事組織的基金和獎勵提議，國際海事組織成員國有了一個新的但非常短暫的機會，可以實施一項全球經濟措施，啟動航運替代燃料的開發和生產。為了在本世紀中葉實現凈零排放，這些新燃料必須在不遲于2030年左右的商業基礎上開始大量供應。妥協總是困難的，但在任何談判中，提出這樣的建議都能讓大家走到一起。”
ics的秘書長guy platten表示，該基金提案有可能超出國際海事組織的傳統范圍，促進對全球港口燃料生產和加油基礎設施的投資。
除了12月的mepc, 2022年聯合國氣候變化會議(更常被稱為cop27)也將于11月6日在埃及舉行。splash將為讀者帶來這兩次峰會的主要收獲。


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