包機(jī)運(yùn)輸
指包機(jī)人包用承運(yùn)人整架飛機(jī)運(yùn)輸貨物或郵件的一種運(yùn)輸形式。包機(jī)人和承運(yùn)人協(xié)商同意后，簽訂包機(jī)運(yùn)輸合同。
包機(jī)流程
● 申請包機(jī)，提前說明包機(jī)的任務(wù)性質(zhì)、包用機(jī)型、架次、使用日期和航程等事項，并協(xié)商包機(jī)運(yùn)輸條件。
● 合同簽訂,經(jīng)雙方協(xié)商包機(jī)的運(yùn)輸條件后，簽訂包機(jī)運(yùn)輸合同。執(zhí)行包機(jī)合同時，每架次貨物包機(jī)應(yīng)當(dāng)填制一份或幾份貨運(yùn)單，貨運(yùn)單和包機(jī)運(yùn)輸合同作為包機(jī)的運(yùn)輸憑證。包機(jī)人與承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行包機(jī)合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。
● 包機(jī)執(zhí)行，包機(jī)人應(yīng)當(dāng)按約定的時間將貨物送到指定機(jī)場，自行辦妥檢驗檢疫、海關(guān)等手續(xù)后辦理貨物托運(yùn)手續(xù)。包機(jī)運(yùn)輸危險品、活體動物、鮮活易腐貨物等特種貨物時，要遵守相應(yīng)的規(guī)則和要求。包機(jī)人和承運(yùn)人可視貨物的性質(zhì)確定押運(yùn)員。押運(yùn)員憑包機(jī)運(yùn)輸合同辦理機(jī)票并按規(guī)定辦理乘機(jī)手續(xù)。一般情況下，如遇有特殊情況的裝卸，應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人自行解決，承運(yùn)人或其代理人要負(fù)責(zé)在現(xiàn)場指導(dǎo)。
包機(jī)費(fèi)用組成
費(fèi)用組成
● 用于載運(yùn)貨物的包機(jī)飛行費(fèi)用;
● 執(zhí)行包機(jī)任務(wù)而產(chǎn)生的:事前事后調(diào)機(jī)費(fèi);
● 執(zhí)行包機(jī)任務(wù)期間的留機(jī)費(fèi);
● 貨物的聲明價值附加費(fèi)。
包機(jī)費(fèi)用
● 包機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按飛機(jī)最大起飛全重計費(fèi)，每天飛行不足2小時按2小時計收最低飛行費(fèi);
● 包機(jī)運(yùn)費(fèi)的計算按各機(jī)型每千米費(fèi)率乘以計費(fèi)里程，特殊情況按各機(jī)型每小時費(fèi)率乘以實際飛行小時;
● 調(diào)機(jī)運(yùn)費(fèi)每飛行小時按包機(jī)飛行小時標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率的 50%計算;
● 留機(jī)費(fèi)的計算:包機(jī)人要求包機(jī)停留，在1小時之內(nèi)不收留機(jī)費(fèi);凡超過1小時的，從第2小時起每停留1小時(不足0.5小時不計算，超過0.5小時不足1小時按1小時計算)按包機(jī)飛行小時費(fèi)率的20%計收留機(jī)費(fèi);不是包機(jī)人原因需停留的，不收留機(jī)費(fèi)。
包機(jī)變更與退包費(fèi)
包機(jī)合同簽訂后，除天氣或其他不可抗力的原因外，包機(jī)人和承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)承擔(dān)包機(jī)合同規(guī)定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。包機(jī)人提出變更包機(jī)前，承運(yùn)人因執(zhí)行包機(jī)任務(wù)已發(fā)生調(diào)機(jī)的有關(guān)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)由包機(jī)人承擔(dān)。
退包費(fèi)
包機(jī)人簽訂包機(jī)合同后，在執(zhí)行包機(jī)的3天前提出退包者，收取包機(jī)合同規(guī)定的全部費(fèi)用的10%作為退包費(fèi);
在執(zhí)行包機(jī)的3天內(nèi)、24 小時以前提出退包者，收取包機(jī)合同規(guī)定的全部費(fèi)用的 20%作為退包費(fèi);
在執(zhí)行包機(jī)的 24 小時以內(nèi)提出退包者，收取包機(jī)合同規(guī)定的全部費(fèi)用的 50%作為退包費(fèi)。


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