國泰航空預(yù)計明年開局疲弱，但對2020年整體前景較為樂觀。
這家以香港為中心的航空公司表示，其貨運業(yè)績繼續(xù)承壓，預(yù)計明年將繼續(xù)承壓。
上個月，國泰航空和東方航空的貨運量為177,964公噸，較去年同期下跌3.9%，而前11個月的貨運量則下跌6.4%。
持續(xù)不斷的政治抗議和疲弱的貿(mào)易環(huán)境對他們的業(yè)績造成了影響。
國泰航空集團（cathay pacific group）的首席客戶兼商務(wù)官林嘉欣（ronald lam）表示：“11月的載客率和收益率都較前一個月有進一步改善。中國大陸、香港和臺灣的出口依然強勁。
“隨著傳統(tǒng)零售和新產(chǎn)品發(fā)布的需求在接近下半月時逐漸減少，強勁的電子商務(wù)流量在中國大陸的雙十一購物節(jié)和黑色星期五前后激增，我們成功地滿足了向東南亞的額外包機請求。”
“盡管我們今年的貨運業(yè)績?nèi)赃h低于2018年的創(chuàng)紀錄水平，但我們對2020年持謹慎樂觀態(tài)度，盡管預(yù)計今年上半年會比較疲軟。”
上周，該航空公司宣布將為出口商提供折扣，以幫助維持香港的競爭力。
使用集團旗下四家航空公司——國泰航空、國泰港龍航空、香港航空和香港快運航空——的出口商，無論是普通貨物還是特殊貨物，每公斤可節(jié)省0.3港元。與現(xiàn)行收費水平相比，減幅由18%至20%不等。
此舉受到了貨運代理的歡迎，但他們希望折扣能延長一段時間。
該航空公司明年將減少運力，以應(yīng)對乘客和貨物的疲軟前景。
lam表示：“作為一家企業(yè)，我們將繼續(xù)密切關(guān)注市場情緒和全球旅游趨勢，保持運營的靈活性，確保客貨運力最符合需求。”
“考慮到我們面臨的迫在眉睫的商業(yè)挑戰(zhàn)，我們不情愿地決定在2020年減少1.4%的座位容量，而不是我們原來計劃的3.1%的增長，這意味著我們的航空公司將在很長一段時間內(nèi)首次縮減規(guī)模。”
上周，國際航空運輸協(xié)會表示，預(yù)計到2020年，貨運市場將同比增長2%左右。



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