據(jù)悉，盡管吞吐量和營(yíng)收都有所增長(zhǎng)，但香港港口運(yùn)營(yíng)商中遠(yuǎn)海運(yùn)（cosco shipping ports）的凈利潤(rùn)在2019年第一季度大幅下滑。
截至3月31日的三個(gè)月，該公司凈利潤(rùn)為4990萬美元，同比下降27.9%。
然而，收入同比增長(zhǎng)4.1%，達(dá)到2.477億美元，而總吞吐量增長(zhǎng)5.6%，達(dá)到2873萬teu。
該港口運(yùn)營(yíng)商補(bǔ)充說，子公司的總吞吐量為594萬teu，同比增長(zhǎng)13.5%。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口解釋說，大中華地區(qū)仍然是主要貢獻(xiàn)者。全區(qū)吞吐量2210萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.6%，占集團(tuán)總吞吐量的76.9%。
環(huán)渤海地區(qū)增長(zhǎng)3.8%，達(dá)到919萬teu;長(zhǎng)三角地區(qū)增長(zhǎng)4.6%，達(dá)到484萬teu。東南沿海等地區(qū)下降0.8%，至134萬teu，占公司總吞吐量的4.7%。
珠江三角洲地區(qū)吞吐量增長(zhǎng)3%，達(dá)到639萬標(biāo)準(zhǔn)箱，西南沿海地區(qū)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)16.3%。
該公司海外地區(qū)的產(chǎn)量也達(dá)到了662萬teu，增長(zhǎng)了13%。
中遠(yuǎn)航運(yùn)表示：“盡管2019年全球經(jīng)濟(jì)仍存在不確定性，但市場(chǎng)預(yù)計(jì)中美貿(mào)易戰(zhàn)可能達(dá)成協(xié)議，低利率環(huán)境將持續(xù)，中國(guó)和歐洲將繼續(xù)加強(qiáng)合作，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，這可能為全球經(jīng)濟(jì)積聚增長(zhǎng)動(dòng)力。”



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