根據工商時報報道了解到，因集裝箱船公司不堪今年上半年虧累，訂出7月1日起大幅漲價計劃，根據30日下午船東開出價格，歐洲線teu自500~600美元，調漲1,200~1,300美元；美西線feu自650美元漲到1,300美元，美東線每大箱則自1,350美元漲到1,900美元。
歐洲與美西兩大航運運價倍數上漲，美東線運價也大幅調升，業界估計美國線運價支撐力與穩定性較高，其中美西線最有優勢，美東線因為巴拿馬運河完成拓寬，船東都改派大船航行，市場運力驟增，能不能順利將原自美西經鐵路轉到美東的海陸聯營貨載轉為全水運，還需要觀察。
至于歐洲線則因7月進入當地出國旅游大月，估計和過去一樣，運價上漲一周后就會出現大幅回跌。
陽明、長榮去年首季因西岸塞港，小賺3.03億、15.26億元；但今年首季大虧36.56億、38.40億元，第2季估計仍難有獲利。若第3 季歐美線運價不能大幅回升，業界估計今年會虧得比去年還慘，希望借由第3季開學潮貨運效應確實調漲運價，若漲價成功且能維持在一定水平，將有助第三季單季出現獲利。


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