msc已經(jīng)證實，它已經(jīng)接受了一項提議，共同資助與2021年奧蘭治縣管道石油泄漏有關的索賠人達成和解。
根據(jù)該公司的聲明，正式和解的其他條款仍在談判中，一旦達成協(xié)議，將必須得到法院的批準。
盡管msc同意共同為索賠人提供和解資金，但該公司表示，它“期待在持續(xù)的法律程序中證明，2021年石油泄漏的責任仍然是管道所有者amplify的責任，后者已經(jīng)對石油泄漏的刑事過失認罪。”
這家瑞士/意大利集裝箱運輸公司指出，專家們已經(jīng)確定，13200 teu集裝箱船msc danit“在2021年1月以合理和謹慎的方式機動，盡管天氣惡劣，海上交通緊張”，當時據(jù)信管道首次受損。
此外，根據(jù)msc的聲明，該船在停泊時采取了適當?shù)男袆樱⑴c美國海岸警衛(wèi)隊和加利福尼亞海岸的港口當局保持了持續(xù)的溝通。
該公司指出，其調(diào)查顯示，該管道沒有遵守其最初的建造許可，即在距離msc danit和其他船只停泊的聯(lián)邦錨地足夠遠的地方建造，而amplify energy的疏忽行為，包括其一再未能采取預防措施來更好地保護其管道，并發(fā)現(xiàn)潛在的損害，是石油泄漏的真正原因。
“盡管意識到其附近的海上交通和活動增加管道2020年過去,放大不采取任何措施來減輕風險管道之前,期間或之后2021年1月,所有這些都導致了不必要的污染事件在加州南部水域和海灘,“msc,補充道,“這些事實迫使放大認罪聯(lián)邦和州刑事指控的放電造成的石油未能正確地發(fā)現(xiàn)和應對石油泄漏的氣味。”


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