洛杉磯港口日堵夜堵，集裝箱停靠多達30艘，3月底排期已滿
據全球運輸數據公司marinetraffic數據，在去年圣誕節前，一艘裝有197個peloton自行車和商品的船在洛杉磯港外的錨點處盤旋，于12月22日進入等待狀態，直到1月2日被允許停靠。
美國港口的交通擁堵的情況已經屢見不鮮了。為了能夠使應急產品及時上架，不少賣家放棄海運而轉而使用空運。根據在線國際貨運市場freightos的數據，空運價格一向要比海運運費貴，但近幾個月來一直在下降。
此外，據2月數據顯示，洛杉磯當月進口量將超過50萬標準箱，3月第一周抵達船舶的進口集裝箱清單明細比2020年同期增長217%。
根據marinetraffic的數據，截至本周一，有30艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長灘港外。到3月底，預計將有30多艘集裝箱船抵達洛杉磯，屆時至少有27艘船計劃在長灘停靠。
marinetraffic負責人表示：“許多船只、供應鏈和物流供應商目前正面臨洛杉磯港和長灘港口困難。上周集裝箱船停泊在碼頭外所花費的時間需要7.5天才可以進入內陸。”
空運價格走低，漸成運輸首選方式
港口的瓶頸給海上運輸增加了成本，使空運通常顯得相對便宜，通常來說，空運的成本要高得多，尤其是在節省時間的情況下。近幾個月來，航空運輸價格也急劇下降。
數據顯示，從中國到美國的250公斤空運價格已經從一個完整集裝箱的成本的約60％降至約36％。
seko logistics負責人指出：“如果賣家想從上海到紐約通過海洋運輸一個熱水浴池，那么運輸一個較輕的熱水浴池將花費大約1000美元，但至少需要35到45天。如果賣家需要提前送達，則不包括7至14天的額外時間。”
他還表示，空運的運費大約為2000至3000美元，視重量而定。但是只需要三到四天就可以送達貨物。因此，支付兩到三倍的費用可以為賣家節約四到七周的時間。目前該情況，需要賣家權衡時效和運輸成本之間的平衡。
seko全球航空貨運副總裁肖恩·理查德認為，預計港口高度擁擠的情況不會很快消失。
理查德表示，由于成本的原因，通常會通過海洋運輸大型家庭娛樂用品，例如乒乓球臺和健身器材等。但現在，由于產品需求激增，他們開始使用空運，以此縮短運輸時間。
他解釋道：“燒烤設備和相關物品，例如露臺家具，充氣游泳池，過濾器設備，以及所有可以用來改善家庭住所體驗以代替家庭度假的物品，現在都在使用空運，才能使供給趕上消費者急速增長的需求。”
還有一個現象正在打破以往的運輸常態：以前用于海上運輸的娛樂車輛和零件已經轉移到空運。甚至由于成為北美家庭熱銷品，真空吸塵器也用到了空運。
castle指出，向航空運輸的轉變是由多種因素引起的：季節性產品銷售窗口狹窄的公司和以生產為基礎的行業希望恢復某種節奏并追趕庫存的公司。他們迫切希望能及時售出季節性產品，而港口擁堵加劇了需要滿足訂單和推動空運需求的問題。


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