為了應(yīng)對持續(xù)的交通擁堵，expeditors和dsv panaplina都在向中國以外的地區(qū)推廣空運(yùn)替代品，例如公路，鐵路和特快海運(yùn)。
在昨晚發(fā)出的通知中，expeditors全球海洋運(yùn)輸高級副總裁karl fransisco說，快遞海洋服務(wù)可以在短短10天內(nèi)將貨物從中國運(yùn)到美國西海岸。
該公司正在向歐洲推廣其鐵路服務(wù)。
弗朗西斯科說：“由于中國機(jī)場的貨運(yùn)擁堵持續(xù)，隨著出口商尋求提升能力，從中國出口的空運(yùn)貨物通常在倉庫中存放了幾天。” “這種能力的稀缺性勢在必行，要確定并考慮從中國以外空運(yùn)的替代方案。”
“從[美國西海岸]起，您的[滿載集裝箱]貨物將立即從港口移出，以通過特快鐵路或在第一個卸貨港口裝卸并通過團(tuán)隊卡車司機(jī)運(yùn)送最后一英里的貨物運(yùn)送到您家門口。”
白金快遞服務(wù)提供從上海到洛杉磯10天的中轉(zhuǎn)服務(wù)。
“ lcl express platinum利用更快的船只，進(jìn)入美國時可以提供一天的停留時間，并且比空運(yùn)便宜。”
它還提供lcl express，從中國到美國西海岸的運(yùn)輸時間為15天。
expeditors快速遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
“我們還為拼箱提供快速鐵路解決方案。從中國到歐洲的rcx服務(wù)每周固定發(fā)車，從西安火車站集裝箱堆場到波蘭第一個入境碼頭的集裝箱堆場的運(yùn)輸時間也很短，為13天。” fransisco說。
同時，dsv panalpina一直在向歐洲推廣其公路服務(wù)，以替代空中，海上和鐵路。
“從中國東部到西歐的公路運(yùn)輸服務(wù)已廣受歡迎，而covid-19危機(jī)已遍及各大洲，因為它是航空，海運(yùn)和鐵路的可行替代方案，”鐵路與門戶公司經(jīng)理tinej?rgensen說。
dsv panalpina表示，從上海到西歐機(jī)場的空運(yùn)時間目前約為8天，而上個月則為14天。
dsv panalpina說：“由于運(yùn)力限制，空運(yùn)價格仍然異常高昂，從中國到西歐的短短兩個半星期的公路運(yùn)輸是一種有吸引力的選擇。”該公司表示，其卡車服務(wù)的中轉(zhuǎn)時間約為15至17天，從上海到漢堡的距離為8500公里。


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