聽(tīng)說(shuō)最近“太子妃升職記”在網(wǎng)上火爆，小編也好奇地扒了扒。看過(guò)后才知道為何如此火，這部網(wǎng)劇有毒啊。雖是五毛錢(qián)的特效，但是劇情夠扯卻深得年輕人喜愛(ài)。這與比利時(shí)對(duì)外依賴(lài)嚴(yán)重，百分之八十的原料依賴(lài)進(jìn)口，但是比利時(shí)的經(jīng)濟(jì)卻高度發(fā)達(dá)形成對(duì)比。言歸正傳，接下來(lái)就一起扒一扒中國(guó)到比利時(shí)海運(yùn)的那些事吧！
中國(guó)是比利時(shí)第九大出口目的地和第六大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。2014年中國(guó)到比利時(shí)海運(yùn)出口呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，中國(guó)到比利時(shí)海運(yùn)出口的主要商品為機(jī)電產(chǎn)品、賤金屬及制品和紡織品及原料。除此之外，家具玩具雜項(xiàng)制品、化工產(chǎn)品等也為比利時(shí)自中國(guó)進(jìn)口的主要大類(lèi)商品（hs類(lèi)），在其進(jìn)口中所占比重超過(guò)或接近一成。中國(guó)在比利時(shí)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的出口上繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，紡織品及原料、家具玩具、鞋靴傘、皮革制品箱包等輕工產(chǎn)品分別列比利時(shí)自中國(guó)進(jìn)口大類(lèi)商品（hs類(lèi)）的第三、四、六和十位。
中國(guó)到比利時(shí)海運(yùn)的布樣、紡織品須提供進(jìn)口許可證，最長(zhǎng)的清關(guān)延誤時(shí)間可達(dá)至15—20天。快件原產(chǎn)地必須在發(fā)件人發(fā)票上詳細(xì)注明，否則必須提供原產(chǎn)地證明。
比利時(shí)位于歐洲西部沿海，與德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、盧森堡相鄰，海岸線(xiàn)較長(zhǎng)，是歐洲的十字路口。中國(guó)到比利時(shí)海運(yùn)可到達(dá)的港口有;antwerp(安特衛(wèi)普)、zeebrugge(澤布里赫)、ghent（根特）、bruges（布魯日）、liege（列馬）、hemiksem（海米克瑟姆）、nieuwpoort（尼烏波特）、ostend(奧斯坦德)等。物流網(wǎng)與msk、msc、cosco、cma、oocl、cscl、apl等船公司有良好的合作關(guān)系，利用優(yōu)先配倉(cāng)，優(yōu)惠運(yùn)價(jià)等優(yōu)勢(shì)，在韓國(guó)、日本、臺(tái)灣、印巴、中東、東南亞、歐美、非洲等航線(xiàn)都有較強(qiáng)的服務(wù)，個(gè)別國(guó)家還可以做門(mén)到門(mén)。
經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)拓展，我司于國(guó)內(nèi)外已建立起多家的合作伙伴。從鹽田、蛇口、赤灣、廣州、香港、上海等主要港口均可安排出貨。中國(guó)到比利時(shí)海運(yùn)可提供集裝箱整柜和散貨服務(wù)，為客戶(hù)提供碼頭堆場(chǎng)預(yù)留空柜、拖車(chē)、商檢、報(bào)關(guān)一站式服務(wù)。同時(shí),提供貨物保險(xiǎn)、貨物清關(guān)等服務(wù)。


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