nordseewerke位于德國北部城市埃姆登，多年來一直處于關(guān)停狀態(tài)。nordseewerke最近的業(yè)務(wù)是為meyer werft建造郵輪分段。
實際上，這是nordseewerke在近十年來第三次申請破產(chǎn)，當(dāng)?shù)卣?jīng)援助數(shù)百萬歐元試圖讓其保持運營。
nordseewerke成立于1903年，在2010年之前一直屬于德國最大的造船集團蒂森克虜伯海事系統(tǒng)公司（thyssenkrupp marine systems），蒂森克虜伯海事系統(tǒng)旗下還包括大名鼎鼎的德國blohm+voss船廠。
2010年，nordseewerke船廠兩艘在建3400 teu集裝箱船遭德國船東hartmann reederei撤單。隨后，希臘干散貨船東diana shipping從nordseewerke船廠買下了這兩艘新造船。每艘售價約4450萬美元。其中，2010年12月下水的“frisia cottbus”號成為了nordseewerke船廠出售前在該船廠建造的最后一艘船。
2010年3月，nordseewerke船廠被德國dernbach的schaaf industrie ag公司（siag）正式接手，同時更名為siag北海有限公司。schaaf industrie公司將部分造船場地改造成為風(fēng)力發(fā)電塔生產(chǎn)和機械工程生產(chǎn)廠。
在2012年首次破產(chǎn)后，dsd steel接管了nordseewerke。2015年，nordseewerke第二次申請破產(chǎn)。
目前，nordseewerke只有80名員工。當(dāng)?shù)卣呀?jīng)決定暫停為nordseewerke提供資金支持，船廠即將關(guān)閉。
埃姆登（emden）是德國主要港口之一，曾經(jīng)是歐洲知名的造船中心，九年前就是由nordseewerke船廠交付了最后一艘實船。



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