洛杉磯港和長灘港一直在推遲集裝箱滯期費的收取，人們可能很容易認為情況正在改善。
然而，現實情況是，等待在這兩個美國關鍵港口停靠的船舶數量繼續增加——創紀錄的集裝箱船數量已達到96艘。
從十一月中旬開始，一個新的排隊系統以最后一個停靠港(lpoc)為基礎，la/lb取代了一個以到達兩個港口為基礎的長達98年的排隊系統。新的輪候系統的目的，是將船舶安全及空氣質素區(saqa)的數目減少至碇泊處的容量，而以前在碇泊處附近徘徊的船只，則要在更遠的地方等候。
截至12月4日，根據南加州海運交易所的記錄，在la/lb港口40英里范圍內，有40艘集裝箱船等候，另有56艘船從最后一個停靠港緩慢駛出，或在saqa外徘徊。因此，這意味著這兩個港口的集裝箱船隊列已達到創紀錄的96艘——這是一個創紀錄的水平。


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