更新:8月27日，南加州海事交易所證實(shí)，圣佩德羅灣港口在一天之內(nèi)創(chuàng)下了三項(xiàng)記錄。共有72艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長(zhǎng)灘的港口，超過了此前70艘的記錄。此外，在錨地停泊的集裝箱船有44艘，其中9艘在漂流區(qū)域，打破了此前在錨地停泊的40艘集裝箱船的記錄。共有124艘各種類型的船只停泊在港口，而停泊在錨地的船只總數(shù)達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的71艘。另外25艘船將在未來三天抵達(dá)，但如果有任何積極的消息，27艘船也計(jì)劃在未來三天從錨地移至泊位。
由于過去一個(gè)月來集裝箱和集裝箱船的大量建造，加州南部圣佩德羅灣的港口再次以創(chuàng)紀(jì)錄的水平運(yùn)行。然而，盡管這些港口運(yùn)送的箱子數(shù)量創(chuàng)下了紀(jì)錄，但這些箱子的數(shù)量現(xiàn)在已經(jīng)使陸路運(yùn)輸系統(tǒng)的其他關(guān)鍵部分達(dá)到了最大限度。隨著進(jìn)口進(jìn)入一個(gè)典型的繁忙季節(jié)，預(yù)計(jì)擁堵和瓶頸將繼續(xù)加劇。
南加州海事交易所和圣佩德羅灣船舶交通服務(wù)中心報(bào)告稱，該設(shè)施仍處于創(chuàng)紀(jì)錄的水平，有40艘集裝箱船在錨地或漂流區(qū)等待。在8月20日星期五，該地區(qū)以40艘集裝箱船平了紀(jì)錄，這是自2月1日以來的最高水平。就在同一天，他們創(chuàng)造了另一項(xiàng)記錄，港口有70艘集裝箱船，今天仍然有70艘集裝箱船在港口。
南加州海事交易所執(zhí)行董事基普·勞提特(kip louttit)船長(zhǎng)報(bào)告說:“定期和應(yīng)急錨地仍然是必不可少的。”他報(bào)告說，他們正在使用加州亨廷頓海灘附近的所有10個(gè)應(yīng)急錨地，其中有9艘集裝箱船和1艘油輪。由于港口無法提供錨泊位置，另外6艘集裝箱船在離岸更遠(yuǎn)的漂移區(qū)域。
louttit報(bào)告說，該港口的13艘集裝箱船也符合超大型集裝箱船的標(biāo)準(zhǔn)，每艘船的容量都在1萬標(biāo)箱以上。其中7艘船舶的額定容量超過13000標(biāo)箱，是該港口最大的船舶之一。
“盡管創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的容器處理在洛杉磯港和長(zhǎng)灘,陳舊的鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)施在西海岸是防止集裝箱在港口的有效去除,“說project44在其最新的分析供應(yīng)鏈在南加州。“由于內(nèi)陸交通擁堵，西海岸各港口處理涌入的集裝箱遇到了北美鐵路和公路運(yùn)輸公司面臨的運(yùn)力問題。”
根據(jù)project44的數(shù)據(jù)，上周洛杉磯和長(zhǎng)灘的平均每周停泊時(shí)間下降了近3天，這表明一旦集裝箱船抵達(dá)碼頭，處理積壓的集裝箱船將出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。然而，洛杉磯港口在其每日信號(hào)更新的入港交通中顯示，停泊處的等待時(shí)間增加了近一天，平均為7.6天。
行業(yè)專家將最新的庫(kù)存激增歸因于零售商和制造商，他們比平時(shí)更早開始增加庫(kù)存，預(yù)計(jì)年底將進(jìn)入繁忙的假日季，庫(kù)存會(huì)進(jìn)一步擁擠。
海事交易所報(bào)告稱，其系統(tǒng)顯示，未來幾天的抵達(dá)率高于正常水平。目前，共有37艘船計(jì)劃在未來三天抵達(dá)，其中包括15艘集裝箱船，這將接近2018-2019年covid - 19之前的水平。此外，由于中國(guó)寧波-舟山集裝箱碼頭本周重新開放，預(yù)計(jì)空白航班量將有所下降。預(yù)計(jì)未來幾周將有大量集裝箱涌向這些港口。
洛杉磯港口在其前景報(bào)告中預(yù)測(cè)，兩周后該港口的集裝箱吞吐量將增加近30%。本周成交量已較上周上升15%，預(yù)估為13.6萬teu, 9月5日當(dāng)周預(yù)估為17.6萬teu。
project44在其分析中總結(jié)道:“如果說近代歷史給了我們什么教訓(xùn)的話，那就是中國(guó)的港口問題，加上內(nèi)地產(chǎn)能和基礎(chǔ)設(shè)施吃緊，仍可能導(dǎo)致關(guān)鍵庫(kù)存無法及時(shí)到達(dá)零售商手中，趕上年底假期銷售旺季。”
海事官員仍然相信，南加州港口綜合體在covid-19情況下能夠盡可能高效地運(yùn)營(yíng)。然而，他們預(yù)計(jì)，未來幾周將有更多的記錄被打破，供應(yīng)鏈的所有環(huán)節(jié)都將面臨挑戰(zhàn)，以跟上預(yù)期的進(jìn)口浪潮。


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