據(jù)報(bào)道，托運(yùn)人從新加坡港務(wù)集團(tuán)(psa )的新加坡碼頭取走裝有貨物的韓進(jìn)集裝箱的截至日期已到。
psa 此前要求貨主、收貨人、托運(yùn)人和/或貨運(yùn)代理要在11月28日前將放置在其新加坡碼頭的韓進(jìn)集裝箱領(lǐng)走，過(guò)了該日期后集團(tuán)將處理或出售這些集裝箱和其中的貨物。
據(jù)悉，在韓進(jìn)海運(yùn)提交了破產(chǎn)申請(qǐng)之后，共有17艘該公司的集裝箱船在psa的新加坡碼頭卸下貨物。
根據(jù)psa上周五發(fā)布的消息，已有超過(guò)10000個(gè)集裝箱被托運(yùn)人領(lǐng)回。
當(dāng)被問(wèn)到接下來(lái)打算怎么做以及還有多少集裝箱無(wú)人認(rèn)領(lǐng)等問(wèn)題時(shí)，psa的一名發(fā)言人表示“不做評(píng)論”。
截至目前，在新加坡商業(yè)區(qū)旁邊的tanjong pagar碼頭后部仍能看到數(shù)百個(gè)韓進(jìn)集裝箱堆疊在那里。但是這些是無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的集裝箱或是托運(yùn)人退回的空集裝箱現(xiàn)在并不清楚。psa要求取走位于其碼頭的韓進(jìn)集裝箱時(shí)要交付5000新加坡元保證金，這些保證金會(huì)在返還集裝箱時(shí)退回。
韓進(jìn)的所有船舶現(xiàn)在都已卸貨完畢。該公司現(xiàn)在控制的船舶僅有8艘，其中還有3艘處于被扣留狀態(tài)。


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