日本商船三井近日聯(lián)合臺(tái)灣萬(wàn)海航運(yùn)和新加坡太平船務(wù)開(kāi)通了一條新的中國(guó)至中東固定周班航線(cms)，并配置6艘4250-6600teu中型集裝箱船。
該船東稱，新航線將從上海出發(fā)，途徑臺(tái)灣高雄、新加坡、馬拉西亞基隆、阿聯(lián)酋阿里山港，最終到達(dá)伊朗阿巴斯港。
萬(wàn)海航運(yùn)成唯一盈利的公司，其他船東虧損
萬(wàn)海航運(yùn)成為今年第二季度13家主要班輪運(yùn)營(yíng)商中唯一盈利的公司。
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)alphaliner報(bào)道，由于運(yùn)費(fèi)費(fèi)率創(chuàng)下歷史新低，航運(yùn)公司的盈利跌至自2012年最低水平，今年第二季度，其他班輪公司公布虧損，其中包括行業(yè)領(lǐng)袖馬士基航運(yùn)。
這家咨詢機(jī)構(gòu)表示，平均運(yùn)費(fèi)費(fèi)率需增長(zhǎng)20%，班輪公司才有肯能盈利。
雖然運(yùn)費(fèi)暴跌導(dǎo)致韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)法庭接管，但這家韓國(guó)船東的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)并不是最差的。
韓進(jìn)公布運(yùn)營(yíng)為負(fù)14%，但是其他三家企業(yè)的表現(xiàn)更差，這些公司包括韓國(guó)現(xiàn)代商船(hmm)，而現(xiàn)代商船的虧損最嚴(yán)重，為負(fù)26.7%。
新加坡太平船務(wù)集團(tuán)與中企簽訂“一帶一路”戰(zhàn)略合作協(xié)議
太平船務(wù)集團(tuán)8月16日在新加坡與中國(guó)招商局港口控股有限公司（招商局港口）及中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司（中設(shè)集團(tuán)）分別簽署“一帶一路”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，擬以“一帶一路”倡議為契機(jī)，促進(jìn)航運(yùn)、港口、物流等領(lǐng)域的合作。
太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲說(shuō):“這兩項(xiàng)新的合作協(xié)議證明了‘一帶一路’將為各國(guó)企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，可以借‘一帶一路’的東風(fēng)與中資企業(yè)合作并共謀發(fā)展。”
出席簽約儀式的新加坡國(guó)際企業(yè)發(fā)展局副局長(zhǎng)蔡特鑫表示，“一帶一路”倡議將有助于推動(dòng)海事運(yùn)輸及物流行業(yè)的發(fā)展。新加坡的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)及其對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的深度理解，可以為中國(guó)企業(yè)“走出去”進(jìn)軍海外市場(chǎng)提供便利。
根據(jù)合作協(xié)議，太平船務(wù)和招商局港口將協(xié)調(diào)資源，通過(guò)合資形式攜手開(kāi)拓非洲、南亞和東南亞等新的市場(chǎng)。同時(shí)，雙方也將進(jìn)一步深化在中國(guó)的現(xiàn)有合作并且共同探索在冷鏈物流領(lǐng)域的合作。
依托中設(shè)集團(tuán)在國(guó)際工程物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)，以及太平船務(wù)在船舶運(yùn)營(yíng)及管理領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，雙方將攜手在非洲地區(qū)開(kāi)展船舶制造、轉(zhuǎn)租和船舶管理以及物流服務(wù)領(lǐng)域項(xiàng)目的合作。此外，雙方將在新加坡建立合資公司，在非洲區(qū)域開(kāi)展集裝箱存儲(chǔ)、內(nèi)陸運(yùn)輸和全程物流解決方案業(yè)務(wù)。


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