馬士基航運(yùn)已準(zhǔn)備好提供從加拿大東部到南大西洋和美國海灣的幾個門戶的服務(wù)，因?yàn)樵?月26日弗朗西斯斯科特基橋倒塌后，貨物無法運(yùn)往巴爾的摩。
這家丹麥航運(yùn)公司在4月1日表示，美國和加拿大東海岸的港口和鐵路運(yùn)營商一直“非常支持和合作”，以制定解決方案，支持暫時轉(zhuǎn)移到其他港口的集裝箱。
馬士基在一份客戶咨詢中指出，盡管巴爾的摩港的船長表示，正在為“商業(yè)上必需的船只”準(zhǔn)備一條臨時替代航道，但該航道只有11英尺深，對遠(yuǎn)洋集裝箱船來說太淺了。
該航運(yùn)公司表示:“由于許多客戶希望利用整個東部沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施，我們也準(zhǔn)備通過加拿大東部的一些門戶提供服務(wù)。我們要求那些打算自己安排巴爾的摩貨物的客戶通知他們的馬士基代表，以便我們更新我們的系統(tǒng)和運(yùn)營計(jì)劃。我們還要求原本運(yùn)往紐瓦克和/或諾福克的進(jìn)口貨物目前在碼頭的客戶盡快安排提貨，以幫助增加集裝箱流量。”
馬士基補(bǔ)充說，雖然它無法在巴爾的摩港接受任何裝載的集裝箱，但碼頭可以接受空集裝箱的返回，并正在釋放這些集裝箱用于出口。商店上門服務(wù)繼續(xù)提供往返巴爾的摩及周邊地區(qū)。


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