春節(jié)將至，國家海運(yùn)費(fèi)有上漲了，各船司也紛紛宣布停航時(shí)間。
11月22日，馬士基旗下運(yùn)營的一艘jpo aquarius, imo 9220316集裝箱船舶中斷了從悉尼到上海的航程。
該輪上也有一名海員在一起機(jī)艙事故中嚴(yán)重受傷，據(jù)了解，“jpo aquarius”輪后續(xù)原計(jì)劃掛靠上海、寧波、鹽田、香港等多個(gè)國內(nèi)港口。據(jù)最新船舶動(dòng)態(tài)顯示，該輪后續(xù)船期預(yù)計(jì)將延誤。
國內(nèi)外的春節(jié)即將到來，傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季臨近尾聲，但運(yùn)輸需求繼續(xù)保持良好表現(xiàn)，供需基本面穩(wěn)固，美線船舶平均艙位利用率接近滿載水平。
美西、美東航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)在較高水平徘徊。東南亞運(yùn)費(fèi)也在上漲。民航局叫停“客改貨”，空運(yùn)運(yùn)力緊張!
最近的海運(yùn)費(fèi)好不容易開始下降，才多久又要漲回去，賣家剛看到的一點(diǎn)希望，又被一盆冷水澆沒了。
由于港口擁堵，此前萬海航運(yùn)表示，其正在將船只從其六條亞洲-美西航線轉(zhuǎn)移到其亞洲內(nèi)部航線。
以星航運(yùn)--zim已與萬海公司一道，將亞洲-美國西海岸航線上的船只改道，并暫停其至洛杉磯的加急服務(wù)掛靠至少七周。
國外媒體報(bào)道稱：the alliance計(jì)劃在12月初停運(yùn)四分之一的亞歐航線;
hapag-lloyd計(jì)劃將這條航線的費(fèi)率提高70%。這家德國航運(yùn)公司12月1日起從亞洲到北歐的fak費(fèi)率將增加2000美元至每feu4890美元;
達(dá)飛也公布停航計(jì)劃
提醒：貨代朋友又帶來了一個(gè)晴天霹靂的消息，“美國航線大面積停航，預(yù)計(jì)12月海運(yùn)費(fèi)即將上漲，艙位緊張。近期有貨件計(jì)劃，建議提前安排。”


數(shù)據(jù)顯示：過去十年全球海運(yùn)損失下降38%，普通貨船事故發(fā)生率最大，主要原因是船舶沉沒
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