一艘由印尼抵港的貨船上有15名船員確診，有香港醫(yī)學(xué)專家28日對中新社記者表示，事件顯示特區(qū)政府在嚴防輸入方面仍有改善空間，建議將現(xiàn)時針對航班的“熔斷機制”擴展至船務(wù)公司。
根據(jù)香港特區(qū)政府衛(wèi)生署衛(wèi)生防護中心27日公布，一艘于24日由印尼抵達香港水域的貨船(thor monadic)上23名船員中，有15人確診。
衛(wèi)生署公共衛(wèi)生化驗服務(wù)處的檢測顯示，他們均帶有l(wèi)452r變異病毒株，但沒有帶有n501y及e484k變異基因，當(dāng)中一人于20日出現(xiàn)咳嗽等病征。衛(wèi)生防護中心將所有確診船員送往醫(yī)院進行隔離治療，其余船員則須逗留在船上進行檢疫。
衛(wèi)生防護中心表示，該批船員進入香港水域后沒有登岸。不過，該船只的營運人涉嫌向衛(wèi)生署申請自由無疫通行證時提供虛假資料，衛(wèi)生署正就事件進行調(diào)查并會就該船只的營運人懷疑違反《預(yù)防及控制疾病規(guī)例》(第599a章)向律政司尋求法律指引。
就有關(guān)事件，香港醫(yī)務(wù)委員會執(zhí)照醫(yī)生協(xié)會副會長唐繼升接受中新社記者采訪時表示，船員在海上作業(yè)，工作及生活環(huán)境高度重合，因此一旦有人確診，傳播力將遠遠高于陸地，且此次貨船傳播涉及變異病毒株更要謹慎處理。唐繼升提醒，盡管現(xiàn)時仍有數(shù)位船員檢測結(jié)果呈陰性，也要密切關(guān)注他們未來兩至四個星期是否發(fā)病，“一定要多次、重復(fù)檢查。”
對于涉嫌向衛(wèi)生署提供虛假資料的船務(wù)公司，唐繼升認為應(yīng)根據(jù)相關(guān)法例嚴懲，以起到警示作用，“他們的行為不僅違法，更導(dǎo)致全港市民暴露在被感染的風(fēng)險當(dāng)中，對香港公眾安全和整體防控策略構(gòu)成威脅。”唐繼升也提到，從事件也看出，特區(qū)政府在資料審核嚴防輸入病例方面仍有改善空間，他建議將現(xiàn)時針對航班的“熔斷機制”擴展至船務(wù)公司。


5月19日更新：對華經(jīng)貿(mào)摩擦案件
發(fā)國際海運到澳洲如何確保貨物順利通關(guān)（內(nèi)附海關(guān)查驗的目的與流程）
MSC榮獲“年度最佳集裝箱運輸”獎
亞洲船東抨擊租船人的“無船員更換”條款
中國往韓國寄快遞怎么寄？
如何查找亞馬遜賣家的聯(lián)系方式
干貨知識：一切險是什么？
隱藏的德式魅力：德國跨境物流的外包與執(zhí)行