韓國(guó)班輪運(yùn)營(yíng)商sm-line透露，該公司拒絕了干線運(yùn)營(yíng)商租用其旗下一艘船只的提議，以滿足本國(guó)托運(yùn)人對(duì)更多運(yùn)力的需求。
船舶供應(yīng)緊張，外國(guó)班輪運(yùn)營(yíng)商表示有興趣租用sm line旗下的一艘船舶，即6622teu sm busan。然而，sm line決定優(yōu)先考慮韓國(guó)托運(yùn)人，將sm釜山部署在連接釜山、長(zhǎng)灘和溫哥華的太平洋西北服務(wù)（pns）上。
sm釜山的部署將于12月24日進(jìn)行，此前sm line將于12月7日從釜山啟動(dòng)跨太平洋額外裝載服務(wù)。
sm line將部署由danaos corporation租用的2004年建造的3,400teu新加坡船舶。新加坡最近脫離了陽(yáng)明海事公司。
sm line正與hmm、maersk line、msc和cma cgm聯(lián)合，在跨太平洋部署額外的船舶，以響應(yīng)韓國(guó)政府要求承運(yùn)人為托運(yùn)人提供更多運(yùn)力的呼吁。
該公司表示，由于缺少可供租用的貨輪，其船舶運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)晝夜不停地工作以確保船舶安全。租船市場(chǎng)與運(yùn)價(jià)同步走強(qiáng)，噸位供應(yīng)商要求幾年內(nèi)長(zhǎng)期租船，或?qū)で蟾叩馁M(fèi)率，這增加了班輪運(yùn)營(yíng)商的成本。
如果需求保持不變，sm line表示，將在2021年初繼續(xù)提供額外的裝載機(jī)服務(wù)。
sm line首席執(zhí)行官park kee hoon說(shuō)：“我們成功包租了一艘船，這真是了不起。我們將努力減輕同胞所面臨的困難。”


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