美國農業部(u.s. department of agriculture)周日表示，將幫助為加州奧克蘭港(port of oakland)一個新的農產品出口集裝箱堆場提供資金。目前，港口和食品公司正忙著緩解成本高昂的運輸延誤。
價值數百萬美元的項目將于今年3月開工，官員們表示，該項目可能在其他地方進行復制。
疫情期間，美國對亞洲商品的強勁需求增加了進口，導致西海岸港口擁堵。一些遠洋貨輪在運出貨物后，已經帶著空集裝箱離開了美國，而不是等待滿載美國貨物出口。
在洛杉磯和加州長灘的港口運送貨物的船只也跳過了農產品出口的主要樞紐奧克蘭，以更快的速度返回亞洲。
奧克蘭港口表示，2021年奧克蘭的出口量比前一年下降了8%，影響了堅果、乳制品和農產品等產品的發貨。
美國農業部長維爾薩克(tom vilsack)對路透表示:“由于延遲和中斷的情況正在發生，市場份額面臨風險。”
美國農業部表示，奧克蘭港將開放一個25英畝的“臨時站點”，為準備空集裝箱提供空間。港口表示，碼頭外的站點將把集裝箱從底盤上卸下，并將其儲存起來，以便快速提取。
美國運輸部長皮特·布蒂吉格(pete buttigieg)在一份聲明中表示，“內陸臨時港口”改善了薩凡納港的貨物流動，政府計劃與其他港口合作，以類似的方式減少擁堵。
維爾薩克說，美國農業部將支付60%的啟動成本，并與奧克蘭港合作，部分支付向托運人支付的每個集裝箱125美元的補償。美國農業部估計，該項目將花費約500萬美元，港口表示，初步啟動將花費約200萬美元。
維爾薩克說:“這需要很長時間，才能讓市場和供應鏈恢復一些穩定。”
維爾薩克說，盡管美國農產品出口在2021年創下紀錄，但如果沒有港口延誤，出口量本可以更大。
美國乳制品出口委員會(u.s. dairy export council)和全國牛奶生產商聯合會(national milk producers federation)執行副總裁杰米·卡斯塔涅達(jaime castaneda)說，由于業務損失以及更高的運輸和存儲成本，2021年前9個月，運輸中斷給美國乳制品行業造成了約13億美元的損失。
castaneda說，一些進口商因為延遲取消訂單，迫使美國生產商以折扣價轉售產品。
全球最大的馬蘇里拉奶酪生產商、總部位于丹佛的leprino foods首席執行長杜爾金(mike durkin)說，該公司99%的出口貨物去年至少有一次被取消或重新預訂，而通常情況下這一比例只有10%。
杜爾金說，這樣的延遲導致公司去年的供應鏈成本激增了57%。他說，到2022年，成本預計將再增加50%，其中三分之一與出口有關。
durkin說，為了應對港口延誤，leprino食品公司用卡車運輸通常從奧克蘭出口到休斯頓和其他港口的乳制品。他說，公司還通過空運將乳清產品送到亞洲的一個客戶那里，后者需要這些產品來維持運營。
杜爾金和奶制品集團正與美國農業部、港口和船運公司合作，以提高出口。
“我們必須想辦法解決這個問題，”杜爾金說。“挑戰是巨大的。”


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