由于煉油廠將更多供應轉移到國內市場以彌補數月減產后的供應緊張，中國的柴油出口在上個月反彈后于 10 月下降。
海關總署周四公布的數據顯示，中國上個月出口柴油 56 萬噸，同比下降 74%，低于 9 月份的 78 萬噸。
由于 covid-19 限制措施和洪水，中國煉油商在第三季度削減了燃料產量，但柴油消耗量反彈，部分原因是普遍的電力緊縮令市場感到意外，甚至導致罕見的燃料進口。
海關數據顯示，汽油出口量達到 101 萬噸，高于 9 月份的 92 萬噸，但仍比去年同期低 47%。航空煤油出口量為 830,000 噸，比上年增長 90%，這得益于亞洲航空燃料精煉利潤堅挺以及航空旅行需求回升。
中國本月早些時候發布了今年剩余時間額外 160 萬噸的精煉燃料出口配額，但總體而言，中國已將 2021 年的配額削減了三分之一。
海關數據還顯示，中國液化天然氣 (lng) 進口量同比增長 24.3% 至 617 萬噸，推動今年前 10 個月超冷燃料進口總量達到 6450 萬噸，同比增長 22.5%。一年前。
資料來源：路透社


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