中國(guó)郵政將在鄭州機(jī)場(chǎng)建成航空的第二數(shù)據(jù)中心，通過(guò)與南京機(jī)場(chǎng)互建互聯(lián)，形成一個(gè)國(guó)內(nèi)貨物快速集散、國(guó)際貨物快速流轉(zhuǎn)的雙樞紐通道。中國(guó)郵政正在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)的邊際領(lǐng)域，成為服務(wù)跨境電商的主要通道之一。并不斷增強(qiáng)航運(yùn)能力，與境外的落地配企業(yè)進(jìn)行合作，打通了端到端全流程的能力。
中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司是依照《中華人民共和國(guó)公司法》組建的國(guó)有獨(dú)資公司，公司不設(shè)股東會(huì)，由財(cái)政部依據(jù)國(guó)家法律、行政法規(guī)等規(guī)定代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)，公司設(shè)立黨組、董事會(huì)、經(jīng)理層。公司依法經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)郵政業(yè)務(wù)，承擔(dān)郵政普遍服務(wù)義務(wù)，受政府委托提供郵政特殊服務(wù)，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性郵政業(yè)務(wù)實(shí)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司按照國(guó)家規(guī)定，以郵政、快遞物流、金融、電子商務(wù)等為主業(yè)，實(shí)行多元化經(jīng)營(yíng)。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括：國(guó)內(nèi)和國(guó)際信函寄遞業(yè)務(wù);國(guó)內(nèi)和國(guó)際包裹快遞業(yè)務(wù);報(bào)刊、圖書等出版物發(fā)行業(yè)務(wù);郵票發(fā)行業(yè)務(wù);郵政匯兌業(yè)務(wù);機(jī)要通信業(yè)務(wù);郵政金融業(yè)務(wù);郵政物流業(yè)務(wù);電子商務(wù)業(yè)務(wù);各類郵政代理業(yè)務(wù);國(guó)家規(guī)定開(kāi)辦的其他業(yè)務(wù)。
經(jīng)過(guò)多年持續(xù)發(fā)展，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司已轉(zhuǎn)型升級(jí)為實(shí)業(yè)與金融相結(jié)合、業(yè)務(wù)多元化的大型企業(yè)集團(tuán)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到增強(qiáng)，企業(yè)效益明顯提升，社會(huì)影響不斷擴(kuò)大。2023年，中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司完成收入7987.31億元、同比增長(zhǎng)6.74%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)787.86億元、同比增長(zhǎng)8.71%，位列2023年世界500強(qiáng)排行榜第86位、世界郵政第1位。


貨輪運(yùn)費(fèi)比商品高10％，油輪運(yùn)價(jià)卻一蹶不振？中國(guó)石油市場(chǎng)是關(guān)鍵
南京到寧波物流公司
你知道冷鏈物流和普通物流有哪些區(qū)別嗎
商貿(mào)物流存在的問(wèn)題
貨車司機(jī)都要轉(zhuǎn)行？并非心甘情愿，而是“被逼”的
怎么分辨好的物流行業(yè)網(wǎng)站 物流網(wǎng)告訴你答案
越南物流企業(yè)“搭乘”中歐班列挺進(jìn)國(guó)際物流歐洲市場(chǎng)
重磅！國(guó)務(wù)院發(fā)文要求清理鐵路、水路的貨運(yùn)雜費(fèi)，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)