最近在和一名河南鶴壁的卡友聊天時，字里話間都透露著最近日子的不好過的信息，問到近期的運價，用他的話說“低到讓你懷疑人生”。
這位鶴壁的卡友目前有一輛輕卡跑城市配送，平時也主要是在市區里跑。說到城市配送，不知道大家現在的處境如何？小編詢問了上海、無錫開輕卡的卡友，他們給出的回復要么在考慮轉行，要么已經在轉行的路上。
城市配送這么不好過，原因是什么？
1、嚴查大噸小標，輕卡日子不比從前
從年前大噸小標的問題被曝光后，相關部門就開始了市場的整頓。對超載輕卡加嚴管理后，也就意味著輕卡的載重量直線下降，以前能拉7、8噸，現在按照規定只能拉1-2噸，拉的不比小卡多，這也讓很多卡友叫苦不迭。
另外也有一位上海的卡友透露，隨著上海這幾年工廠企業的外遷，外環以內基本上都沒有什么工廠了，留下的大多都是辦公區域。一些生活物資、辦公用品靠van車型就足以搞定了，驗車省事、開著也比輕卡舒服，所以在去年他也入手了一輛。
2、競爭激烈，運價持續低迷
一輛輕卡便宜的7萬多點就可以到手，加上貸款的話一個月還款幾千塊壓力并不大，對于駕駛員也沒有太高的要求，有c1駕照就能開。正是因為入行門檻低，也讓很多卡友萌生了買

托運鐵路貨運常識
中國郵政部署“三步走戰略”，理清資產預引戰上市
物流標準化的方法
物流公司運營一年，旗下運渣車違法3636次
集裝箱碼頭的相關費用有哪些，了解這些讓你少交費用
物流環節最易降低的一環——倉儲成本
南京物流為你淺談公路運輸優點有哪些？
六種外貿新業態,為何跨境電商跑得最快?