國際物流的標準化是以國際物流為一個大系統(tǒng),制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備`專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標準;制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標準;以系統(tǒng)為出發(fā)點,研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標準與工作標準的配合性;按配合性要求,統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標準;最后研究國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合問題,謀求國際物流大系統(tǒng)標準的統(tǒng)一。隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入,世界各國都很重視本國物流與國際物流相互銜接的問題,努力使本國物流標準在發(fā)展的初期,就與國際物流的標準體系相一致。因為現(xiàn)在如果不重視國際物流標準,那么不僅會加大日后與國際交往的技術(shù)難度,更重要的是,在現(xiàn)在的關(guān)稅和運費比較高的情況下,還會增加與國際標準不統(tǒng)一所造成的工作量,將使整個國際物流的成本增加。目前,跨國公司的全球化經(jīng)營,正在極大地影響物流全球性標準化的建立。一些國際物流行業(yè)和協(xié)會,在國際集裝箱和edi技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上,開始進一步對物流的交易條件、技術(shù)裝備規(guī)格,特別是單證、法律條件、管理手段等方面,推行統(tǒng)一的國際標準,使物流的國際標準更加深人地影響到國內(nèi)標準,使國內(nèi)物流日益與國際物流融為一體。


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