2022年疫情的嚴(yán)峻程度，堪比疫情爆發(fā)初期的2020年，即便是有了兩年多的抗疫經(jīng)驗(yàn)，這一次疫情的“突然襲擊”，對(duì)于全國人民來說，仍舊是場硬仗，而對(duì)于卡車司機(jī)來說，更是雪上加霜。
車門貼封條、被勸返、被隔離、被困高速等現(xiàn)象在近期是屢見不鮮，明面上看，這只不過是耽擱了卡車司機(jī)個(gè)人的送貨進(jìn)程，可實(shí)際上，這將是會(huì)影響抗疫期間醫(yī)療防控物資、生活物資的正常運(yùn)送，影響居民日常生活秩序，甚至是影響我國貨運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)轉(zhuǎn)。
終于，4月11日，國務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，發(fā)布了《關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》，其中有這么幾項(xiàng)，與卡友息息相關(guān)。
① 要科學(xué)合理設(shè)置防疫檢查點(diǎn)并及時(shí)通報(bào)設(shè)置情況，高速公路防疫檢查點(diǎn)應(yīng)設(shè)在收費(fèi)站外廣場及以外區(qū)域，具備條件的地方要配套設(shè)置充足的貨車專用通道、休息區(qū)；
② 各地區(qū)要根據(jù)貨運(yùn)車輛和司乘人員實(shí)際行程、是否涉疫等情況，精準(zhǔn)實(shí)施通行管理。不得隨意限制貨運(yùn)車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程卡綠色帶*號(hào)為由限制車輛船舶的通行、停靠；
③ 對(duì)于通信行程卡綠色帶*號(hào)的貨車司機(jī)，需在車輛到達(dá)目的

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