我叫李小錘，上天眷顧，我沒有被公司開除。上回，我發(fā)貨的物流機(jī)構(gòu)很衰，司機(jī)跑了，貨破損了。
公司和客戶介入干涉了好些天。起先我們好言相向，物流公司高高在上，毫不讓步，只好撕破臉提打官司。
沒想到，物流公司一聽到打官司就慫了，二話不說就答應(yīng)了承擔(dān)大半的貨損金額。這是有多心虛??？
除了公司和客戶承擔(dān)的部分，作為發(fā)貨員的我也承擔(dān)了一些，畢竟我是企業(yè)發(fā)貨員啊。
接下來的日子，你們可以想象，我是多么的苦不堪言。一頓飯不敢超過十塊錢，上班來回從開開自己的車子變成了騎自行車，我也從發(fā)貨員變成了發(fā)貨助理，就是大家口中的打雜的。
人分三五九等，打雜的也分，怎么分？
分成：發(fā)貨員聽取你的意見和發(fā)貨員只把你當(dāng)牛使用。
我是屬于后者，因?yàn)槲业氖д`造成了公司的損失，也讓發(fā)貨員對(duì)我提出的意見保持著懷疑的態(tài)度。
然而，只要是人才總要有出頭日，年輕氣盛不聽老人言的發(fā)貨員栽了，他的找的物流機(jī)構(gòu)，每臨出貨，司機(jī)隨意加價(jià)，被公司發(fā)現(xiàn)實(shí)際物流費(fèi)用遠(yuǎn)高于預(yù)計(jì)物流費(fèi)用。
財(cái)務(wù)氣了，無論年輕的發(fā)貨員怎么解釋，財(cái)務(wù)只認(rèn)準(zhǔn)了數(shù)據(jù)的差距，我又再一次的光榮上崗，被委以重任。
這一次我眼睛都沒眨就選擇了，五分鐘處理

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