中國鋼鐵行業第一家整合汽運、航運、港口、倉儲四大物流板塊的馬鋼物流公司，積極利用技術先進、裝備精良、人才薈萃、供應鏈完整等優勢，拓展現代物流和服務貿易，開創了國內干熄焦集裝箱長距離綠色環保運輸先河，取得了全國第二批、冶金行業第一家多式聯運示范工程項目，闖出了專業化、產業化、協同化發展的新路，打造出業內生態智能物流企業。7月上旬，該公司順利通過國家5a級綜合服務型物流企業現場評估。
集聚各種優勢扣準市場“籃板”
馬鋼物流公司和汽運公司、倉儲公司、港口集團、鋼晨物流園、中聯海運原先都是各自為戰的企業，在業務拓展上，因利益驅動，彼此既相互依存，又相互制約，難以形成合力。為集聚各種優勢，2015年，馬鋼對采購、生產、銷售物流進行整合，2016年，將汽運、倉配、航運、港口四大物流板塊歸并，實現物流全流程管控和多種物流方式協同運行。整合后的分子公司在物流公司集中指揮、統一調度下，信息共享、相互依托、形成“拳頭”，強勢出擊。
汽運公司借助自身國家4a級物流企業的優勢，積極承攬公路運輸、車輛維修、汽車回收拆解、危險品運輸、新舊車交易、租賃和油品貿易。通過市場的洗禮和錘煉，該公司羽翼日趨豐滿。現擁有大型、專業、先進、環保車輛和特種裝備500余臺，實現汽運專業化管理和產業鏈整合，形成年貨運量2300萬噸的能力。
倉配分公司作為馬鋼股份(600808)公司原燃料現場“超市”，努力做好備品備件、物資倉儲、加工、配送和各類廢舊物資的回收與利用，以及對外銷售，同時面向社會經營創收。經過不斷磨煉，倉儲面積達到59萬平方米，形成200座倉庫和料場的儲備能力，擁有各類工程機械197臺，全年出入庫總量超過2100萬噸。
中海聯運依托獲得的國家3a級物流企業、中國船東協會長江分會江海直達專業委員會主任委員單位的資格，全面發展內河、長江、國際遠洋等航運業務，實現江海一體化水運業務，成為沿海地區水運競爭力引領者，并成為馬鋼集團、海螺集團等大型貨主企業江海直達貨物運輸的首選供應商。
港口集團利用自身國家4a級物流企業、高新技術企業、集裝箱、大宗件雜貨及散貨集疏運業務及對外籍輪開發和對臺直航的現代化綜合性港口等優勢，大力拓展裝卸、倉儲、配送、保稅、外貿進出口代理等綜合性物流業務，現已設有出口監管倉庫、保稅倉庫、中心港區、人頭磯港區、太平府港區，設計通過能力為每年3000多萬噸。
鋼晨物流園緊臨長江，5分鐘左右可上馬鞍山大橋，15分鐘左右可到達長江碼頭，是國家級4a級物流企業、安徽省最大的鋼鐵物流園和鋼材交易中心。他們充分發揮交通便利優勢、區域優勢、品種豐富優勢，為客戶提供鋼鐵產品的倉儲、交易、物流配送、延伸加工、供應鏈金融服務、綜合信息服務，其運營定價已成為物流市場的風向標。
依托各種優勢的集聚，馬鋼物流公司2017年物流總量7900萬噸，今年上半年物流總量達到4041萬噸，如今已成為中國物流與采購聯合會常務理事單位、國家多式聯運示范工程項目單位，擁有貨運車輛560輛、萬噸以上級散貨船7艘，運力規模達20萬噸;車船總載重量達20.4萬噸，折合運力5078車，倉儲面積超過70萬平方米，公司共有經營網點64個，業務輻射海內外。
研發物流技術拓寬物流渠道
打造國家級生態智能物流企業有十分嚴格的標準，必須達到功能集成化、服務系列化、手段現代化、作業規范化、組織網絡化、經營市場化、信息電子化、目標系統化、人才專業化。馬鋼物流公司為構建物流信息化平臺，促進物流效率提升，積極研發物流技術，拓寬物流渠道。
針對數百公里馬鞍山至臨渙干熄焦鐵路集裝箱鐵路運輸必須達到環保要求和超長h型鋼數千公里運送齊齊哈爾、重慶、新疆、沈陽等鐵路車輛廠的特殊要求，馬鋼物流公司快速調整物流方式，建立裝運卸聯動機制和核心運力體系，組織科技人員積極研發環保、安全、穩定的物流技術，并實施evi(供應商先期介入)服務模式，解決客戶產品使用前的各種問題。同時，發揮板塊協同效應，強化精益物流。在馬鋼物流公司艱辛努力下，馬鋼取得了新疆至馬鞍山油罐車鐵路、公路、倉儲、裝卸總包資格;實現了干熄焦長距離、“門對門”鐵路集裝箱全程物流;攻克了超長h型鋼鐵路運輸、實現長距離(馬鞍山至齊齊哈爾、重慶、沈陽等鐵路車輛制造廠)鐵路全程物流總包，物流成本降低20%以上。
先進適用的物流技術解決了物流過程中許多難點、疑點、盲點，其中，馬鋼物流研發的集裝箱定制供應鏈物流技術，有效破解了干熄焦集裝箱運輸中多次調度、臨時停車、沒有準確時間發車的實際問題，使得馬鞍山至臨渙長320公里的干熄焦集裝箱運輸，在三天內有4趟專列即可送達，年運量達到100萬噸，開創國內干熄焦集裝箱長距離環保運輸先河，成為供給側改革鐵路集裝箱運輸國家示范項目。
近年來，通過創新技術、創新物流、創新管理，馬鋼物流公司共獲取專利52項，為實現綠色物流、環保物流、經濟物流、安全物流、科技物流、智能物流提供了重要保障。
搭建協同平臺實現資源共享
客戶是企業的衣食父母，是企業占領市場、取勝市場的堅強后盾。為與客戶實現雙贏和資源共享，馬鋼物流公司遵循物流行業發展基本規律，尊重鋼鐵行業發展基本規律，遵守母子公司運行基本規律，積極搭建物流協同平臺，推進專業化運營，促進協同化發展。
自公司整合以來，始終注重與客戶進行戰略合作，先后與上海鐵路局、中國中鐵(601390)、日照港(600017)、寧波港(601018)、青島港、中國鐵建(601186)、中鐵快運、中石油、歐冶、我的鋼鐵、找鋼網、運鋼網、管車寶、海螺水泥(600585)、中國儲運、中國大宗物資等知名企業進行了有效合作，編織了縱橫交錯的鐵路、公路、水路等多式智能聯運的網絡，鉚緊了產業鏈鏈條，使得馬鋼物流在走專業化、產業化、協同化發展之路，加快企業物流向現代物流轉型升級的征程中邁出了堅實的腳步。
憑借物流協同平臺的有效建設和精益物流的深入推進，馬鋼物流成為行業頗具競爭力的企業。該公司先后獲得第七屆全國鋼鐵貿易與物流企業百家誠信企業、全國汽車行業誠信企業、安徽省中小企業公共服務示范平臺、安徽省省屬企業文明單位、安徽省汽車維修行業aaa質量信譽單位、安徽工業大學大學生社會實踐基地等稱號，打造出一張張金色名片。現在，在國家教育部、中物聯的指導下，物流公司正在積極籌辦“馬鋼杯”第6屆全國大學生物流設計大賽，進一步提升馬鋼物流的品牌影響力，并以此為契機，為企業可持續發展做好高端人才儲備。
乘風破浪，砥礪前行。馬鋼物流公司正積極搶抓供給側結構性改革政策機遇，大力推廣使用清潔能源車輛、船舶，推進貨物由公路運輸向鐵路運輸，有效提升大宗貨物鐵路水路貨運比例，構建多式聯運物流節點，發展集裝箱業務和商品汽車物流業務，并抓住企業已經做大的有利時機，推進混合所有制運營，順應證券化趨勢，力爭早日改制上市。


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