我國(guó)物流業(yè)起步較晚,進(jìn)入21世紀(jì)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展受到前所未有的關(guān)注,國(guó)內(nèi)物流熱持續(xù)升溫,發(fā)展勢(shì)頭迅猛。廣東、江蘇、天津、上海、浙江等省市行動(dòng)迅速,在實(shí)際工作中創(chuàng)造性地開(kāi)展工作,各地政府紛紛對(duì)本地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展做出規(guī)劃,進(jìn)行規(guī)范,制定政策,扶持重點(diǎn)項(xiàng)目,抓緊園區(qū)建設(shè),加大投入力度,已經(jīng)在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中搶占了先機(jī),占領(lǐng)了制高點(diǎn)。天津作為北方第一大港口城市,已擺開(kāi)要做北方物流“盟主”的架勢(shì)。天津市⒛05年物流業(yè)增加值達(dá)到307億元,物流產(chǎn)業(yè)增加值占到同期gdp的12%,在工商部門(mén)注冊(cè)的物流企業(yè)達(dá)2萬(wàn)多家,注冊(cè)資本超過(guò)1個(gè)億的企業(yè)就有15家。目前天津市有三分之二的企業(yè)將業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)范圍,三分之一的企業(yè)把業(yè)務(wù)拓展到國(guó)外,實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際物流市場(chǎng)的對(duì)接。上海作為長(zhǎng)江沿岸龍頭,物流業(yè)產(chǎn)值以年均22%的增幅迅猛發(fā)展,立志要做全球物流的中心樞紐。廣州作為珠江大三角重要組成部分,聲稱(chēng)要成為亞太地區(qū)最大的物流中心。在東北,總投資3.8億元、占地面積50萬(wàn)平方米的東北三省最大的哈爾濱物流中心已開(kāi)工建設(shè)。遼寧也準(zhǔn)各用十年時(shí)間把大連打造成為東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的國(guó)際物流中心。沈陽(yáng)將重點(diǎn)建設(shè)一個(gè)省級(jí)現(xiàn)代化物流園區(qū),發(fā)展7個(gè)現(xiàn)代物流中心,培育一批第三方物流企業(yè)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)信息顯示,2005年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)48,1萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)25.2%,物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12140億元,同比增長(zhǎng)12.7%。全國(guó)在工商管理部門(mén)登記的物流企業(yè)已達(dá)73萬(wàn)家。


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