物流業面臨低運費與嚴條例雙重夾擊、“以前100噸的鋼材，我們一輛車就能拉完，《公路安全保護條例》（下稱《條例》）實施后，按照嚴格規定的貨物裝載量，同樣的車，現在我們要用3輛才能拉完。這對于國內靠“超載”盈利的多數物流企業而言，無形中形成了巨大威懾。但更為“尷尬”的是，與之相應的運費到目前卻還沒有上漲的跡象。
《條例》日趨嚴格 國內多數物流企業影響較大 
   受《條例》影響，相關負責人說，雖然公司是中國重汽的配套運輸公司，但公司的業務最近也淡了很多，“像我們這樣的專屬物流配套企業還好一些，像我們當地很多其他規模較小的私人物流企業，我覺得這個《條例》對他們來說，不亞于一場生死考驗。”
在其他地區，物流公司的“日子”也不好過。湖南長沙大地物流有限公司總經理胡自勝說，自6月份以來，他的公司就已經不再受理有些地區的業務。