一、物流的基本效用（4個效用） 1.形態效用 指以制造、生產和組裝來增加產品的價值，當原材料通過一定方式組合成為一種產品就產生了形態效用。 2.場所效用 物流活動通過把貨物從供給者搬運到需求者，提供了產品的場所效用，物流擴展了市場的邊界，因而增加產品的經濟價值，這就是場所效用。 3.時間效用 “物”從供給者到需求者之間有一段時間差，由改變這一時間差創造的價值，稱為“時間效用”。這也和運輸的時間效用相一致，就是物流能將物按規定的時間運達到指定地點。 時間效用實現的三種方式：縮短時間、彌補時間差、延長時間差。 4.占用效用 與市場營銷中的產品推銷有關，推銷是一種直接或間接地與顧客接觸，增加顧客想擁有商品的愿望的一種努力。 二、現代物流及其發展 1.傳統物流與現代物流 △ 傳統物流指的是由于物品的存儲與運輸及其附屬業務而形成的物流活動模式，主要包括運輸、包裝、倉儲加工、配送等。 △ 現代物流指以現代信息技術為基礎，整合運輸、包裝、裝卸搬運、發貨、倉儲、流通加工、配送、回收加工及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。對比傳統物流，現代物流的業務內容更加廣泛，而且技術也更加先進。 2.現代物流的發展歷程 1）實體分配階段 20世紀60年代和70年代，企業重視實體分配，即注重產品到消費者的物流環節。 原因： △ 為了擴大市場份額，滿足不同層次顧客的需求，擴張其生產線，大大增加了庫存單位。因此就要注重實體分配，以減小成本 △ 企業為了對付內部與外部的壓力，傾向于生產非勞動密集型、高附加值產品。 2）綜合物流階段 20世紀70和80年代，企業將物料物流與產品物流進行綜合管理以提高效益。 如：零庫存（jit）全面質量管理（tqm） 3）供應鏈管理階段 20世紀80和90年代，企業把著眼點放開至物流活動的整個過程。 供應鏈管理的概念是把企業資源的范疇從過去的單個企業擴大到整個社會，使企業間為了共同的市場利益而結成戰略聯盟。